Beiträge von keule

Ich glaube der Diethardt hat auf einem seiner Capris Chromstahl drauf. Aber das sind glaube keine 13"er.

Glückwunsch!
Ist das denn noch der selbe wie im Avatar?

daher Wolf-race

kosten weniger als bei Motomobil.

eigentlich ist zw jeder Lage so eine Unterlage. Geht zur Not auch ohne, ich glaube, die gibts auch nicht mehr.
Ich habe meine Federn lackiert und zw den Lagen leicht eingefettet.

das die 9050053 die Nummer der 1" Feder ist weiß ich. Es gibt ja immer eine Teilenummer und eine Bestellnummer. Die Bestellnummer ist die 9050053, die Teilenummerwäre dann eine zB 74EB...
Die Federn waren definitiv in einem Capri verbaut, den ich mal geschlachtet habe. Habe heute die Federn auch wieder montiert, werde ja sehen, ob die Schürze auf´m Pflaster schleift.

Ja ich weiß. Leider finde ich aber die Teilenummer auch im Fich nicht.
Die Feder hat 5,5 Windungen und ist kürzer als ne normale. Sollen jetzt am WE verbaut werden. Wäre nur blöd, wenns keine 1" Federn wären. Werde meinen Capri ja nicht höherlegen

geht der Schlauch von den Benzinpumpe direkt auf deinen Filter, oder ist da noch ein Teil dazwischen ?

dann liegt der Fehler wohl in der Zuleitung.
Wie hast du denn die Spannung am Kabel in der Anlasstellung gemessen?

Frage andersrum:
Die originale RS-Feder der Tieferlegung hat die Bezeichnung 9050053. Was hat denn diese für eine Teilenummer? Hat da jemand Unterlagen?
Danke.

also das RS ist das Baudatum , in deinem Fall 7/75. Eine Kante höher überm RS sollte YY stehen. Zudem wie lautet das Gußzeichen sowohl auf dem Zylinderkopf (zB AN oder A9 für 2,3 oder CN oder C9 für 2,0). Und das Gußzeichen auf´m Block selber rechts überm Ölfilter. Staht auf dem Kopf und entweder C , A oder E.

da hat jemand nen pingeligen Prüfer erwischt.

wenn das Problem auftritt und er nicht klackt, dann brück doch mal (vorsichtig) unten direkt am Anlasser bzw Magnetschalter. Wenn er dann tut, kommts von weiter oben. Entweder Zündschloss oder irgendein "Übergang" .

gut, dass das l auf der Tastatur gleich neben dem k liegt
Warum willst du entlacken? Reicht anschleifen nicht? Oder sind die Rostkrater so tief?

Der Anlasser tut nicht. Klackt der Magnetschalter, oder rührt der sich gar nicht mehr?

Hi zusammen,brauche mal Hilfe:
Ich habe hier noch eine VA Feder vom Capri liegen, die Teilenummer drauf ist die 70EG5310AA. Farbkennzeichnung ist gelb oder gelb/ gelb.
Kann mir da jemand sagen, um was für eine Feder es sich handelt?
Vielen Dank.

ja, jetzt darf er nur seine eigenen 3 nicht verkaufen

es gibt Unterschiede zw MFI und EFI- Nockenwellen. Sind von den Zeiten herfast identisch,nur dass die EFI komplett 2,5° früher geht.
Habe die Info vom Thomas Liebl.

Zitat von caprinaut

Hi,

.
Mein Schatz hat die dann eine ganze Weile gesucht, bis ich Ersatz beschaffen konnte

Viele Grüße
Axel

Jetzt liegts du drunter ?

Ja, so ein Holzcapri wär glaub auch was für Oskar
Halt uns da mal auf dem laufenden bitte.