Beiträge von keule

ich glaube der Sascha ( Moopel) hier aus´m Forum hat die drunter.

ich würde sagen, das hört sich nach nem Workshop beim Holstein-Treffen an.

Zitat von any

leider kann ich Deine Beiträge für mich
nicht ausblenden., bekomme sonst noch Augenkrebs!

Klar geht das. Aufs Profil vom jeweiligen Benutzer klicken und dann oben rechts auf Ignorieren drücken.

@Rush-Driver
liest sich, als hättest du noch keinen Sex gehabt.

ja, aber ich glaube, den Unterschied sieht man auch. Wobei Gerd nicht alles machen läßt. Nur ist er glaube noch pingeliger als ich. Zumind was den Glanz angeht

Gerd, hast du gelesen: wie Sex !

oh man, hier kann man ja echt noch was lernen.
Wie zum Henker willst du einen Kotflügel, der mehrere Zentimeter! zu lang ist mit Spachtel übertünchen??
Hast du eine Ahnung, was bei zu dickem Spachtel passiert?

jo, sagt er auch immer. Aber jetzt hatte er wenigstens mal Zeit, seine Werkbank aufzuräumen. Waren immer soviel sächsiche Vergaserteile da

und das weißt du woher?

soderle, gemessen ist.
Die Distanzen sind 8mm und die Schrauben haben folgende Maße: Bundlänge 20mm, Gewinde 19mm. Bremsscheiben sind normal belüftet, der Sattel gibts her. Mir war unter 7mm der Abstand zw Sattel und Radnabe zu gering. Ein bissel zuviel Spiel im Radlager und es schleift.

sorry. muß ich morgen messen.

er schreibt " ähnlich dem 2,6er RS"
Was seine Antwort betrifft, die verstehe ich auch nicht. Wir sind doch eher verschieden.

ja, habe meine Distanzen am Freitag bekommen. Auch Schrauben dazu. Sind 10.9er und waren im früheren Leben M16er.
Vater hat nen seht guten Bekannten, der ist Dreher.
Ich sag mal ohne Vaters Hilfe insgesamt hätte ich bis heute noch keinen Capri (und wär hier nicht immer am schreiben )

ja, ist richtig.
@ Peter: guter Tipp. Werde ich bei mir nachholen( müssen) .

vermutl die Abdeckung vom Schalthebel wird anders sein. Das Grundgestell darunter wohl nicht.

Ob du dein Capri als V4 weiter fährst oder auf V6 umbaust, ist deine Entscheidung. Ansonsten:
Warum sollte der 114PSer nicht H-tauglich sein?
Ich habe mich diesbezügl mit einem Prüfer bei uns hier unterhalten, der hätte kein Problem damit. Die Motoren sind ja auch schon 30 Jahre.
Man sollte sich nur vorher mit einem in seiner Nähe darüber unterhalten.
Das Getriebe passt, damit normal auch die Kardanwelle. Aber eine andere HA wär nicht verkehrt, sonst hast du bei Tempo 130 schon 5000/min.
Du brauchst noch andere Motorhalter( gibts sicher auch hier im Forum)und den Zündverteiler vom V6. Falls der aus dem granni ein elektr ist, würde ich da evtl auf Unterbrecher zurückbauen. Ansonsten sollte selbst der Kabelbaum passen. Andere Auspuffkrümmer brauchst du noch, inwieweit sonst der Auspuff passt, weiß ich nicht. Buckelhaube wurde schon erwähnt.
Ich wünsche viel Spass hier im Forum.

Muß nochmal aufgreifen:
Ich suche die beiden Federspangen, welche die Bremsklötze auseinanderdrücken. Die sind nämlich beim Satz von Motomobil leider nicht dabei. Sind im Gegensatz zu den Spangen vom Capri nicht 4,5cm sondern 5cm lang.
Hat da jemand noch was über?

nochmal zum Thema pingelig:
Ich bin im Handwerksberuf tätig. Und da wird nunmal zumind bei mir ordentlich und korrekt und sauber gearbeitet. Und eben diese Ansprüche stelle ich auch an zumind meinen Capri.

wir sollten uns auf den Kern der Sache zurückfinden.
Aber: wenn jemand 5000,- € für einen Capri ausgibt, der gut da steht, heißt das nicht, dass der Capri gut IST!!
Du sagst selber von dir, du seist tolerant und dich stören eingesetzte Blechflicken nicht. Nun, ich tät mich damit nicht abfinden.Dann lieber pingelig. Nicht immer unzufrieden.

dann sollte ich wohl mal bei uns nachfragen