Beiträge von keule

passt nicht. Eingangswelle ist zu kurz. Zudem brauchst du eine andere Kupplungsglocke, da der Anlasser auch auf der anderen Seite sitzt.
Willst du jetzt auf V6 umbauen?

seit wann gibts Regen in eurer Gegend??

Erhole dich gut;)
Wünsche auch allen ein Frohes Fest und vor allem Gesundheit!
Der Baum ist geschmückt, aber Oskar hat die Kullern schneller runter als wir sie wieder dranhängen können.

der geht an dich

gratuliere!
Der Capri sieht auch von unten sowas von Klasse aus, da könnte man sich mit überfahren lassen.

wieso? In der Beschreibung steht doch: " Irrtümer vorbehalten." .

hab ne LOW-Lift Kupplung drin vom 2,4er Scorpio. Wenn die so schwer geht wie eine originale, weiß ich wo ich suchen muß

ich die Fächer von CSC, da ist nichts drumgewickelt. Kontrolle der Zündkerzen : da muß man Geduld haben

viel Spass beim Dranbauen, möge alles gut passen!

je nach Hitze gehts dem nicht gut.

ei verflixt. Das ist bitter

ist der Versatz auf beiden Seiten gleich, auch in der Richtung?

Hallo Jürgen!
Die Aussage ist richtig. Laut Mikrofich sinds auch die gleichen Nummern. Deshalb habe ich die Teilenummer mit angegeben.

Ich danke euch für die Hilfe!
Mal abwarten, was sich sonst noch ergibt. Eine gebrauchte reicht ja, schließlich ists auch ein gebrauchter Motor .

na massive werden doch öfters angeboten.

du lehnst dich aber weit raus.

hm, wie ists mit Versand? So genau ist mein englisch nicht.

hat der 3l massive oder belüftete Scheiben?

und zwar wo bekomme ich einen Stirndeckel für den dicken Kurbelwellenzapfen her? Habe hier was vom Sierra/ Scorpio liegen, aber das ist die Wapu so lang, da könnte der Visco ja glatt vorm Kühler sitzen.
bräuchte dann auch noch eine 2 rillige Riemenscheibe mit 28er Aufnahme. Wär schön, wenn ich was für unterm Baum hätte. Teilenummer vom Deckel sollte 74TM6019AA sein.
Danke euch!

ja, dann ruf erst gegen Mittag an