Beiträge von keule

nein, leider gibts die nicht mehr.
Vater war am Mi in der Firma und hat geschaut. Sind zwar preislich noch im System, aber nicht mehr lieferbar. Falls doch irgendwo-dann her damit.

Hallo zusammen!
Ich brauch mal Hilfe von 2,8er Fahrern, bzw denen, die die belüftete Anlage haben:
Ich will meine Bremse auf belüftet umbauen und benötige dazu nun längere Schrauben für die Sättel und die Distanzen dazu.
Kann mir jemand die genauen Maße der Schrauben und der Distanzen geben? Ein Muster von jdem Teil oder noch besser:
Wer hat was komplettes zu verkaufen? Zum Beispiel durch ne Schlachtung oder Umbau auf ganz große Teile. Ich selber möchte gern meine 13"er behalten.
Bin für alles dankbar, was hilft ( Vater zu beschäftigen )

Danke!

Hm,
das Baujahr ist schon mal gut, Motoren gibts andere...

Zitat von 79erv6

http://www.ebay.de/itm/170920043350?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

Weiß jemand was das für ein Motor ist?

Ist ein Motor aus einem Baujahr 1967 mir A-Gußzeichen.

Weiland macht Heizungen und wird Vaillant geschrieben.

Dankeschön!

na das ist ja einfach

Danke Euch!!

Beim Umbau der vorderen Bremse von Capri 2,3 mit massiven Scheiben auf 2,8er Granni-Sättel mit innenbelüfteten Scheiben vom 2,8i Capri werden wohl die Bleche dahinter im Weg sein.
Meine Frage dazu: welche Bleche passen da?
Sind die Bleche vom Capri 2,8i anders als die normalen? Ich gehe davon aus, dass die Bleche für Grannisättel eine größere Öffnung haben.Kann ich da meine alten bearbeiten, oder gibts zusätzlich Probleme, weil die Scheiben breiter sind?
Die Bleche vom Granni werden wohl nicht passen, weil ich 13" Felgen habe, nehme ich an.
Bitte um Erfahrungsberichte. Die Bleche weglassen ist wohl die schlechteste Variante, denke ich.

Hm, erster Sonntag im Mai wäre besser gewesen.

habe noch eine vom 3er

naja, ich weiß nicht. Das klappt nicht immer. Ich warte auch noch auf CAPRITREFFEN SPEYER 19. bis 21.06.2009... meins

da hast du ja was zu tun übern Winter

ich greif das Thema auch mal auf:
ich habe vor, meine vorderen Sättel gegen Granni 2,8i zu tauschen, in Verb mit belüfteten Scheiben. Trommel hinten ist die vom 2,0OHC. Muß da nochwas anders?

obs für mehr verkauft wurde, ist Sache der Käufer.
Und: schau mal auf manchen Treffen, was dort für Teile angeboten werden und zu welchem Preis.
Ich finde es momentan nur schade, dass hier so geschimpft wird, nur weil einer was verkaufen will. Ich könnts verstehen, wenn der Startpreis bei 500 läge.

Leute, mal ehrlich:
vermutl orig Kotflügel, Felgen, Kleinteile, Bremssättel. Schrauben usw, wenn der Wagen noch komplett ist. Dafür mit 1 € Startpreis.
Da habe ich schon schlechteres für mehr Startgeld gesehen.

hört sich jetzt blöd an, aber der Herzbolzen ist nicht in der Mitte. Nicht dass du die Feder einfach verkehrt rum hast?
Falls die richtig ist, lösch ich den Beitrag wieder

das ist soo nicht richtig. Die letzten 3 Jahre beim Jürgen wars immer am 1.Samstag im Oktober. Letztes Jahr war der 3. ein Montag und wir haben am 1. gegrillt.

nur, wenn er vorher noch H-Kennzeichen macht. 8-)

ja, war glaube beim Thomas Liebl in der Werkstatt

oder evtl sogar festgeht, weil nicht genug Spiel. Warum baust du es nicht so, wie Bernd schon schrieb? Lange Stange mit dicker Dichtung oder kurz mit dünner?
Ist egal, Hauptsache er läuft.
Zudem hat das wohl keinen Einfluß aufs "H".