Beiträge von keule

Bierchen ja, Grill nein.

wünsche Euch schönes Wetter. Oder wenigstens soll sichs dann so abregnen, dass es in Oldenburg trocken bleibt

zum einfachen Motorwechsel nur den Motor ohne Getriebe nach oben raus. Das Getriebe bleibt drin und wird nur mit Scherenheber abgestützt. Ansonsten nehme ich das Getriebe dann nach unten weg, da der Capri auf ner Grube steht.

schick geworden!
Bekommste die 8x13 auch unter dem Blech unter?

druck den Text aus, und führ ihn mit.

Dämmschutz. Solange, wie der Schaum nur gequollen ist und nicht geschnitten wird, ist er auch nicht offenporig.

Henry,
auf Katalogseite 90 ist auch der Kunststoff als Meterware.
Nur weiterlesen

und hier eine sehr interessante A(u)ktion aus Ö: bis zum Ende lesen :)

naja, die "Westautos" gab es für D-Mark über GENEX oder so zu kaufen. Golf1; Mazda 323 und bei Ford den Orion. Obs den Capri auch gab weiß ich nicht.

z.B. bei Motomobil im Capri-Katalog auf Seite 90

im Original ists Kunststoff. An versch Übergängen mit Schlauch. Sind deine denn hinüber?
Bei Neukauf drauf achten, dass sie Benzin resistend sind.

wenns länger dauert ist s auch nicht schlimm. "Gleich richtig ist wichtig" hat hier jemand in der Signatur. Und darauf kommst an.

Letztendlich kannst du dir es nur live auf nem Treffen anschauen und vergleichen. Dann kannst du entscheiden, wie du es haben willst.
In 1 1/2 Wochen ist Oldenburg, da wird sich schon der ein oder andere mit Capri einfinden.

naja, der Kotflügel geht ja noch
War der "teilrestauriert" ?

Schick isser Lars. wie heißt die Farbe?

na siehste, geht doch
Viel Spass dann weiterhin.

nicht das er ins Wasser drückt.

ja, je nach Laufleistung eben. Qualmt er denn blau?

ca nen liter auf 1000km. Kommt aber auch auf die Fahrweise und die Laufleistung des Motors an.

auf jeden Fall die Schweller unterhalb. Kotflügel und Türen bis zum 1. Knick-da wo bei manchen die Schutzleisten anfangen. Auch vorn den unteren Teil mit machen lassen.