Beiträge von keule

geht mir eigentlich ähnlich, dummerweise sinds über 400 eine Strecke. Und allein hin und zurück an einem Tag ist dann bissel viel

versuchs mit Elsterglanz und pack sie in einen Öllappen, wenn du sie verstaust( falls es nicht gleich wird mit dem Einbau) .

wie gesagt: vorher fragen. Manche sehen es enger als andere.

nun, eine BigBore hat (eigentlich) keinen TÜV. Aber bei H-Kennzeichen sind sowieso viele Prüfer seltsam. Am besten fragen.
Ich habe unter meinem 3er ne BB mit TÜV, weil vorher gefragt habe.

Infos zu Einstellungen findest oben, 2.Button von links. Extras> WHB.
Auspuffanlage: was genau? Motordichtsatz beim Thomas Liebl oder beiOldcars oder Wade oder England.

2/73 interessantes Datum

wie sie sich im 2,8er verhält weiß ich nicht. Ich hatte sie im 2,3er mit 108PS. Zu scharf für den kleinen. Vernünftiger Leerlauf erst ab 1200/min. Beim Versuch auf unter 1000 nichts. Ging im Leerlauf aus, beim Rangieren dann auch,da die servo auch bissel brauch. Vom CO will ich jetzt nicht noch anfangen. Möglich, dass sie sich bei größerem Hubraum besser verhält. Frag doch mal den Thomas Liebl.

Kann man selber machen. Nur richtiges Spiel einstellen hinterher. Und du brauchst Sicherungsstifte glaube Kerbstifte.

meine Wissens nach war der GT4 ein 2,0OHC mit roter Tachoumrandung und anderen Teilen innen. Der S-GT war auch als V6 zu haben und hatte Stoffsitze und 5 gang.Gab sicher noch mehr Unterschiede, aber das werden wir bald lesen

sieht dann aber galube nicht soo tolle aus

ja, dann herzlich Willkommen hier!

auf der Backboardseite war ich nie

ja, also beim Mondeo würde ich Kardanwelle auch ausschließen-es sein denn , es ist ein 4x4

viel Spass beim " ersten Mal" .

Willkommen im Forum! Und viel Spass beim Schrauben.

war heute. Saison hat begonnen, und Oskar erlebte seine 1 Ausfahrt im Capri. Allerdings war der sonore Sound sicher für ihn einschläfernd

die Frage jetzt von mir: Wozu brauch die dein TÜVer ?

da kann man doch mal gratulieren !

letztes Jahr war im Juni, da hatte ich zwar Saison ,aber keine Zeit.

ja, aber bis sich so ein Link auftut, dann noch Werbung, da vergißt man beim 3. Bild, was auf´m ersten war.
Ansonsten geht beim Umbau nichts in den Fahrerraum, bleibt alles im Motorraum.
Schau mal oben, der Button Extras zw dem roten und blauen Capri. Dort auf WHB gehen und dann auf kommst du auf Zündung.