Beiträge von keule

normaler Lack sollte reichen, ist ja kein Rost drunter.
Und die Scheiben mit richtigem Scheibenkleber vom FFH (teuer) oder Sikaflex einkleben.
Breite Wurst auftragen und die Scheibe drandrücken, dabei auf gleichmäßigen Abstand achten. Siehe dazu auch den Beitrag von Klaus (Oldcapriman) .

OT
gibts so eine Regelung auch bezügl der Scheinwerfer selber? Also Abstand nach außen vom Abblendlicht /und oder Fernlicht?

der Rahmen ist mehrteilig. Der obere Teil ist geschraubt, 3x, die Schrauben siehst du innen. Unten geklipst, aber vorsichtig. Evtl reichts, den oberen Teil abzubauen. Der Teil der B-Säule ist genietet. Wird dann mit kleinen schwarzen Poppnieten wieder befestigt.

wenn du im Vorstand bist, kannst du delegieren.
Der macht das, der macht das und der macht dieses.

Frag den Diethardt.

ja, geht nach vorn. Vertrau mir

Warum nicht?
Fahren doch auch einige 3er so umher, welche die Stoßi vom 2er dran haben. Dann muß der Blinker auch woanders hin.

Michael, nur die Verkleidung der B-Säule wird durch den Gurt gehemmt. Der hintere " Rundbogen" geht unter diese.
Und den Gurt bekommt man eigentlich ganz gut weg.

wer hat denn nun das Borg-Warner drin: du oder capri79?

Blinker: 2er US-Grill besorgen...

kannst du vielleicht ein Bild von der Problematik machen?

jetzt hättest du mich nur bestätigen müssen
Ich schau mir morgen mal die Gestänge an, die ich noch liegen habe, wie es dort ist. Habe normalerweise auch noch ein altes liegen.

Was genau meinst du jetzt?
Willst du an deinen Fensterhebern neue größere Rollen dran amchen, und suchst eine Möglichkeit, wie sie fest werden?
Muß ich mal schauen.

Pelle:
Geburtstag oder Hochzeitstag?

ich grübel schon die ganze Zeit über sowas nach, da meine Garage zwar breit genug für 2 Autos ist, aber das Tor nicht in der Mitte und zu schmal ist, um gleich rüberfahren zu können.

dann stimmt vermutl der grundleerlauf nicht. Das heißt, die Drosselklappen sind zu weit offen, und der Motor läuft im Stand evtl so langsam, weil er mittels Gemischschraube abgemagert wird. Durch die offene Drosselklappe zieht er aber schon soviel Unterdruck, dass es für eine Verstellung im Verteiler reicht. Oder dein Verteiler ist hin. Und nimm den Zündzeitpunkt ruhig auf 9° vOT.

Brauchst du auch eins für die Fahrerseite?
Mich stört, dass es 2 versch sind und ich deswegen nochmal alles auseinander nehmen muß

gut, ich sag morgen Oskar Bescheid

richtig.
Zum ersten aber muß das Ventilspiel stimmen.
Dann Zündzeitpunkt einstellen.
Dann Vergaser einstellen, wobei je nach Vergasertyp der Grundleerlauf evtl eingestellt werden muß.
Achso:Willkommen im Forum;)

Hi zusammen
Gabs beim 3er Capri Spiegelgläser welche getönt waren? Ich habe bei mir auf der Fahrerseite jetzt eins drin, das macht den Anschgein, dass es leicht braun getönt ist. Habe ich damals beim Kauf gar nicht gesehen, war zuviel Staub drauf Muß ich nun wohl nochmal die Tür und den Spiegel zerlegen.