Beiträge von keule

und ich brauch bald keine Zusätze mehr

meinst du das Spritzrohr, welches oben unterm Deckel ist?

der kleine ist glaube Antenne. Ganz rechts Masse, der daneben Plus von Zündung. Du kannst es prüfen: Radio ausgeschaltet rechts auf Durchgang zum Gehäuse prüfen. Wenn ja ist das Masse. Dann die beiden großen untereinander prüfen-dürfen keinen Durchgang haben. Jetzt den kleinen und den mittleren. Dort Duchrgang erst, wenn du das Radio einschaltest.
Was mich stutzig macht, ist der dicke rote.
Falls ich dran denke, schau ich am WE mal nach, ich habe noch eins liegen.

wow.

Die Schrauben der Achssufhängung sollten sowieso im belasteten Zustand angezogen werden, nicht wenn der Wagen noch leer ist oder gar auf der Bühne hängt.

weiß nicht, wies beim V4 ist, aber ich würde die Zündung früher nehmen.

schickes Teil, aber nicht den Namen Capri nehmen.

dann wirds wohl noch ne Weile dauern, bis zum H-Kennzeichen :rofl2:

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nimm dir ein original als Vergleichsmuster mit.

zur Demontage des Fahrerspiegels mußt du die kleinen Seilzüge am Verstellknubbel aushängen. Danach kannst du sie soweit ziehen, dass du das Glas aushängen kannst.
Ich glaube, beim Capri waren sie lackiert, wenn rechts elektr war.

dann pack doch deinen Motor bei Klaus rein!
Denke nicht, dass er was dagegen hat.

denn gute Fahrt

nur nicht das Pedal voll durchtreten.

es gibt verschieden dicke Drucklager, welches hast du drin?

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Thema Blinker: hat der 2er die nicht integriert im Scheini?

ist normal. Aber du kannst den Capri vorn tieferlegen, dann gehts wieder

ich tanke nur 95er und kippe hinterher drauf. Meiner läuft ohne mucken. :?

Ich glaube Scheibe und Gummi müssen zusammenpassen. Evtl gibts noch Unterschiede, an welcher Stelle die Kabelanschlüsse der Heckscheibenheizung rauskommen.
Hättste gestern was gesagt, habe ein Beispiel liegen.

der wird geil, da bin ich sicher!!