Beiträge von keule

sie sollten passen. Ansonsten wurde das Thema schon mehrfach behandelt. Ich glaube, da ist die Suche schneller, als wenn wir das hier nochmal erörtern. Wichtig hinten sind die Schrumpfringe, die sollten passen.
Radlager selber gibts in diesem Shop . Der Betreiber kann dich mit Sicherheit auch vernünftig beraten.

ja, aber bei ner 82er Nummer ist das eine 114er. Passt auch beim 108er, muß nur das Pilotlager mit gewechselt werden. Er schreibt auch, dass die 2,3er erhaben eingegossen. Also passt die bei dir.
Zudem ist das Hauke hier aus´m Forum, bei Fragen kannst dich direkt an ihn wenden.

dann sehen wir uns in SH und schauen was da gibt.

Hi,
ich habe mir für den oberen (bei mir auf der linken Seite) einen vom Fiesta umgebaut. Da ein kleines Loch rein und mit einer Treibschraube am Deckel festgemacht. Für den anderen brauchte ich keine, da habe ich die Kabel untereinander zusammen befestigt.
Ich kann dir gern per Mail ein Bild schicken.

der Satz ist gut:Urlaubsunterkünfte. Und die Nachfolger werden dann aber nicht gesucht, sondern gezeugt

kaum CO2, dafür CO, weil die meisten ohne Kat sind.

ha, die möchte ich sehen, wenn da 1283 Mitglieder aufschlagen

kann ich auch nicht, schließlich haben die keinen Kinderspielplatz. Und wohin dann mit Oskar?

vorm Vermessen auch mal die Achsgummis genau unter die Lupe nehmen, wenn die hin sind, ist ein cm auch schnell erreicht.

ich habe dir mal ne PN geschickt

GottseiDank fahr ich Benziner

die 3,0 sind vom alten Vergaser DDIST, mit dem neuen sollte der CO-Wert zw 1,5 und 2,0 liegen.
Dieser Wert ist auch real zu erzielen, wenn der Motor halbwegs in Ordnung ist. Ich fahre immer so um die 1,8
Zu Bedenken ist, dass sich der Wert auch mit der Lufttemperatur ändert, da kalte Luft mehr Sauerstoff enthält. Das hier vorher Ventilspiel und Zündung (9°vOT ) eingestellt werden müssen gilt zu beachten.

Wahnsinn!!

die Beilagscheiben kommen doch aber wieder raus?!

ja, und von dem gebrauchten Reifen würde ich die Finger lassen. Die Teile sind ja mittlerweile so alt, das geht auf keine Kuhhaut. Wer da bissel Verantwortungsgefühl hat, der nimmt die nur noch zum Hinstellen. Egal wie gut das Profil noch aussieht, Haftung wird wohl hin sein.

ich denke, das sollte als Hilfe reichen
Einbauen mußt du dann selber.

wenns echte bleifrei sind okay, aber die sind wirklich nicht allzuoft in der Bucht. Manchmal steht da vermutl bleifrei.Und das ist mir zu wenig. Zudem sagt das nichts über den restl Zustand aus, wie Z.B Ventile selber oder Risse durch def Kopfdichtungen.

die haben jetzt aber keine 605 mehr. Ich selber habe sowas hier drin.

hast du denn die orig noch drin? Da steht eine Druckangabe drauf.

und dann weißt du, ob und um wieviel die Stange noch kürzer muß.
Wie verhält es sich bei aufgebockten Wagen? Lassen sich alle Räder leicht drehen? Zu geringes Spiel der Handbremse kann man lt deiner Beschreibung ja ausschließen.