Beiträge von keule

die haben jetzt aber keine 605 mehr. Ich selber habe sowas hier drin.

hast du denn die orig noch drin? Da steht eine Druckangabe drauf.

und dann weißt du, ob und um wieviel die Stange noch kürzer muß.
Wie verhält es sich bei aufgebockten Wagen? Lassen sich alle Räder leicht drehen? Zu geringes Spiel der Handbremse kann man lt deiner Beschreibung ja ausschließen.

bleifrei umbauen kost 400,- beim Thomas Liebl. Ist auch Mitglied hier. Schau einfach auf seiner Seite: http://www.lieblmotorsport.de/Ford%20V6.html

also sparen. So mach ichs zumind, und der Thomas freut sich.

ich glaube nicht. Man müßte jetzt prüfen, ob die Ventile in der gleichen Reihenfolge sind wie beim 2,3er, da sonst die Steuerung ducrh die Nockenwelle nicht passt. Zudem hast du dann auspuffseitig 3 Krümmeranschlüße und brauchst also noch nen passenden Krümmer.
Was ansaugseitig ist, weiß ich nicht.

der DOHC aus´m Sierra istein schöner Motor, aber fürn Capri nicht geeignet. Der hat Ansaug und Auspuff genau verkehrt rum wie der OHC.

ist von der Sache her nicht ganz so wichtig, die Pilotlager gibts auch so. Was du noch brauchst, ist der Außendurchmesser vom Lager. Der 15er innen ist von einem 5Gang, die 13 sind vom 4gang. Außern gabs 21 und glaube 19mm.
Falls ich dran denke, kann ich heute nachmittag im Fordbuch schauen, was PRA bedeutet.

und die kleine Scheibe mit Loch ist drin,das ist sicher

kann man verstehen

Mönsch Bernd, mußt gleich alles verrraten?

stampi:
ich war mal auf Any´s Seite und habe dir den Link dorthin mal kopiert: ABE

muß ich Oskar fragen.

Vielen Dank euch allen für die Glückwünsche! Freut mich. Seit gestern ist die Familie zuhause, und der kleine macht alle Nachbarn auf sich aufmerksam

irgendwann packts jeden wieder. Willkommen(zurück) .

bezog sich auch nicht aufs Auto, sondern auf den gesamten Beitrag.

ist der 2. Kontakt der Gasfeder nicht für die Masse?

also ne Ente? Oder wie muß man das jetzt verstehen?

Ich danke Euch für die vielen Glückwunsche.
Mit der frühkindlichen Prägung gehts nicht so schnell. Er liegt noch im Krankenhaus und der Capri hat Saisonende.
Ich kann ihm also nur einen im Altöl getränkten Lappen ins Bettchen legen.

glaube nicht, dass das was wird. Mit dem Einbau einer Gasanlage zeigst du, dass du eigentlich jeden tag mit dem Oldtimer fahren willst. Genau das soll aber nicht passieren, der oldi soll zwar erhalten und gepflegt, aber nicht als Alltagskutsche genutzt werden.
So zumind hatten wir das schon mal im Forum hier.