Beiträge von keule

naja, vielleicht ist der Fritz auch einfach nur ein Hüne?

Ich bin dabei.

wollten Vater und ich an diesem Samstag am roten den Motor wechseln. Aber irgendwie kommt der Zeitplan nicht mit uns mit.

zur Not festzinnenn :phat:

Die Käslochfelgen (sind wohl gemeint) waren beim 2,8i Serie. Dein Prüfer in Österreich hat wohl keine Unterlagen oder keine Lust.
Ich kann dir ein Bild aus einem Verkaufsprospekt mailen, da sieht man die Käsloch und im Text stehen die 205er/60 Reifen drin.

wenn sich der Hebel nicht bewegen läßt, ist evtl die Lehne verkantet. Versuch ma, ob es Besserung bringt, wenn du die Lehne in den unteren Haltern etwas lockerst.
Bei deinem 2,8er Vergaser ging sie z.B. nicht zu, lag/ liegt an der Einstellung.

Willkommen im Forum. Wenn dein Capri hält, was das Foto verspricht siehts doch gut aus.
Zeitnahes Radio wäre da eins von Grundig. Ist dem Orignalen aus dem 2,8i sehr ähnlich. Ansonsten gibts welche zum Kurbeln relativ oft, auch mit Kassette.

also ich habe noch einen Dämpfer liegen, an dem ist oben auch ein Bügel drangeschweißt, allerdings hat dieser li und re dann einen Haken fürn Gummi. Ich selber habe die Variante mit der " Bauchbinde"

Zitat von modellfanatiker

Freuen uns schon jetzt auf nächstes Jahr ... - ich/wir hoffen das es wieder in Vlotho stattfindet !!!
Mfg modellfanatiker

Dann mach ich mal mit diesem Zitat hier weiter ?

Zitat von Friese

Ne, für nächstes Jahr hab ich schon angesagt !
2011 ist Friesland wieder an der Reihe !
Aber 2012 soll es ja auch wieder ein Abschlussgrillen geben, vielleicht mal in Bad Eilsen ?

Hiermit möchte das Thema mal wieder aus der Versenkung holen
Wie siehts aus, Bernd?

ja, aber vermutl nur auf dich. Grad wenn du Gewinde im Alu hast, wie z.B bei der ASB, sind die Teile wirklich bestens geeignet.

wenns Wetter halbwegs passt, bin ich auch dort.

laut Profil ist er Vermögensberater.

mir gehts ähnlich. Familenfeier war angesagt, und dann wurde sie auf Sonntag verschoben

Ja, habe glatt vergessen, für die Hilfe zu danken. Bitte um Entschuldigung. War genau das, was ich gesucht habe.
Gruß Steffen

und ich sag nicht mehr Florian, sondern Torsten
Steht so im Profil.

war auch eher als allgemeiner Hinweis gedacht, falls er schon was liegen hat oder woanders kauft

je nach Kurbelwelle wird auch das Führungslager nicht passen.

du kannst versuchen, einen Stehbolzen, also einen Gewindebolzen M6 einzudrehen. Dann den Deckel mit einer Mutter befestigen. Ich nehme an, mit oben rechts meinst du die Ansaugbrücke, ist halt Aluminium. Ansonsten gibts noch die Möglichkeit, einen abgesetzten Stehbolzen zu nehemn. Heißt: das alte Gewindeausbohren auf 6,5mm und einen Stehbolzen M8 unten(in die Ansaugbrücke) mit Gewinde oben M6 (für den Ventildeckel) zu verwenden.

Was hast du für nen Motor drin, und wird der Motor später vllt noch zerlegt?
Dann ists das einfachste, die Kurbelwelle zwecks Pilotlager aufdrehen zu lassen.