Beiträge von keule

ich würde pauschal auf Nockenwelle tippen.Ist es etwas besser geworden, nachdem die Ventile eingestellt waren?

au mann, der ist selbstbewußt.

ja und anstelle der Benzinpumpe nen richtigen Deckel oder eben ne Spritpumpe. So tief ists kein Wunder, dass da Öl drin steht.

nüscht, ich sehs nicht.
Du mußt dein Album verlinken, also die Webadresse angeben. Beim Antworten gibts ein Button "Link einfügen", da drauf klicken, evtl einen Namen eingeben(hier vielleicht 1700GT), dann auf okay. Danach deinen Link komplett eingeben.Dann wieder okay.
Ich persönlich würde das Album aufrufen und die erscheinende Adresszeile per Rechtsklick kopieren. Dann ins Caprihome wechseln und zum Link eingeben über Rechtsklick deinen kopierten Link einfügen.
Falls dies jetzt zu "deutlich" war: Ich will niemendem zu nahe treten, nur helfen.

ist ein Typschild von nem Capri

Hallo zusammen,
kann mir jemand mal bitte die genaue Farbbezeichnung für 0A9 geben? Steht so als Code auf´m Typschild.
Danke.

Grundeinstellung vom Vergaser neu einstellen, aber je nach Vergasertyp ist das eben verschieden.
Ansonsten wird es wohl zum leidigen problem mit den ausgeleierten zahnsegmenten,grad in unteren Bereich. Bei ganz leichten Gasgeben kann er dann ruckeln wie Sau.

wieso, schraub die Tür ab!
Innen sind die Muttern. Du kommst ran, wenn du unten die Verkleidung(ist eigentlich nur gesteckt)und oben die verkleidung vom A-brett entfernst.
Schau mal in der Suche, da hatten wir das schonmal. Kann mich nicht an den genauen Zeitraum erinnern, aber war scho dies Jahr.

ist der 2,3er noch im original, oder hast du was geändert?
Wie hoch liegt deine Leerlaufdrehzahl?

Oh, dem kann man sich ja nur anschließen.
Wünsche euch beiden Alles Gute! Ist der Capri eigentlich noch ein 4-Sitzer?

Betriebsspannung braucht jedes Radio, max noch ein Dauerplus, wenns ein elektronisches vom 2,8i ist. Ansonsten isses nicht original
Was du brauchst, kannste am Zündschloss abgreifen, aber vergiß die Sicherung nicht.

kannst du nicht weiter Richtung Seitenwand gehen?
Oder mach mal ein Bild von der Seitenansicht.

doch Gerd: weils schö ist.

kann leider nicht an dem WE. Familientermin.

ja, also das Axialspiel sollte kleiner sein, nämlich 0,02-0,1mm. Mit der Halteplatte stellst du sozusagen das Spiel ein.

snorf
dein Wagen hat Wiedererkennungswert. Habe aber nur das Auto gesehen am Abend.
Patrick18
unsere beiden haben auch über die Türdichtung Wasser genommen, habe die Spuren noch sehen können, wo es reinkam.

was er dann sicher wissen möchte: großes oder kleines Lager? Durchmesser wurde im September 82 geändert. Schau also zur Not auf das Gußdatum oberhalb des Ölfilters.

Gerd,
du fährst ja auch nur 100 oder 110

das WE in Sachsen hat Aufschluß gebracht: Bronzebuchse hält nicht lang. Die Nadellager 19/15 arbeiten sich die Nadeln innen in die KW ein. Ergebnis: die KW ist eh ausgebaut und wird daher auf 21mm aufgedreht. Somit passt originales Zeugs.

wir haben im Vorfeld zuviel übers Wetter geredet.

Ansonsten: Danke für die tolle Zusammnenarbeit. Es hat Spass gemacht zu helfen, da die Organisation im Vorfeld sehr gute Arbeit geleistet hat. Ich bin jetzt wohl Sachse ehrenhalber.
Pokale gingen an:
-Schweizer M. Sommerfelder für 679km weiteste Anreise.
-CapriClan Bohemia mit zum Zeitpunkt der Wertung 13 Autos
-3.Platz an ein Mitglied das Capriclub Westerholdt, EN-BT
-2.Platz an Caprifischer Michael Roth
-1.Platz an Sascha