Beiträge von keule

ja je öfter man mit nem kaputten Motor fährt, desto schneller ists erledigt.Das Auto, nicht das Problem.

Bei Gas gibts (unter umständen) kein H-Kennzeichen.
Hintergrund: wenn du umrüstest, willts du ja günstig fahren, die Umrüstung kostet Geld. Das holt man nur durch viele KM rein. Aber: ein historisches Fahrzeug ist nicht für alle Tage gedacht als Alltagskutsche. So ungefähr habe ichs in Erinnerung.
Zu diesem Thema gabs auch schon Beiträge, wirst mal die Suche quälen müssen.

nene, so wars nicht gemeint. Aber er soll sich nicht gleich auf nen Turbo einschießen. Erstmal den 108er flottmachen und fahren.
Ich glaube, mir fehlende Toleranz vorzuwerfen ist dann wohl doch die falsche Adresse.

Stöcki
2,3er mit Turbo klingt ja gut, aber: bist du jemals einen Capri gefahren? Laut Vorstellungsthread bist du 17 Lenze, Fahrerfahrung mit nem Hecktriebler ist wohl noch nicht allzuviel. Ich würde sagen, probier mal deine 108 Pferde auf der Strasse. Klar sorgt ein Turbo für mehr Grinsen im Gesicht, aber ein "normaler" Vergaser reicht da auch.

Osterweiterung des Caprihome sag ich da
Herzlich Willkommen im Forum! Hier biste richtig. Und da es von der Lausitz nicht weit ist, kannste zum Sachsentreffen kommen. Da lernste gleich Leute und Capris kennen.

da lob ich mir den Vergaser, da kann ich getrennt einstellen...
Nee, kontrollier erst Zündung und Einspritzung, auch Ventile können eine Kontrolle vertragen,egal ob Bleifrei oder nicht. Das mit dem "Ölansaug" vergiß wieder.

nimm Stahlflex, die kannste evtl noch polieren

Besucher und Fremdfahrzeuge

Nee, mal im Ernst: bei Diethardt ist noch ein Platz frei.

Hallo Klaus,
treffen wir uns bei Pit?

hm, geht nicht wirklich. Also der Link funzt, aber wenn ich aufs vergrößern klicke, erscheint
"Problem mit Adobe Acrobat Reader. Falls das Programm geöffnet ist, schließen sie es und versuchen sie es erneut."
Habe ich schon 3x, aber es hilft nicht .

wo kann man den Lageplan sehen? Habe selber keine Anmeldung, fahre inkognito als Sachse.

Hm, wissen tu ichs nicht. Aber frag doch mal beim Zoll oder ähnlicher Institution an, wie es aussieht. Möglich auch, dass dich keiner anhält (Schenger Abkommen), aber nicht nen Hänger mit poln Kennzeichen nehmen

inserier mal hier im Forum. Oder frag gleich in der Schweiz, der Thomas hat sicher was.

sehr schicke Autos dabei. Danke für die Bilder.

Tolle Idee! Und den frisch vermählten Alles Gute!

danke snorf fürs Bild. Genau sowas meinte ich oben in meinem Beitrag. Mußt dir einfach nur den DZM anschauen, bzw wenn du was kaufen willst gezielt nachfragen.

Rep-kosten abzügl Märchensteuer.

@ Wolfgang:
ich schätze er meint mit Tacho das ganze Kombiimstrument.

muß ich morgen mal schauen, obs auf´m Fich ist.
Aber stehts normal nicht vorn auf dem Drehzahlmesser drauf? Ganz klein, unterhalb der Nadel?

die Farbe ist egal? Nun, ich frag mal so:
Was für einen Capri suchst du genau? Einen zum reinsetzen und losfahren, der schon fertig restauriert ist, oder einen mit guter bis sehr guter Substanz. An dem du noch was machen mußt/kannst?
Ich kenne ja dein Geschick, dein (Fach)wissen und deine Möglichkeiten nicht-egal ob finaziell oder die Möglichkeiten, den Wagen sicher unterzustellen bzw dran zu schrauben.
Und unter Umständen ist der Lack egal, weil du eh lackieren mußt. Denn sobald du irgendwo am Blech was mußt, muß auch lackiert werden. Und da wird man dann den unterschied sehen zw neuem und altem Lack. Also kannst du auch (dann) auch komplett lacken.

die Karosse kann er draußen stehen lassen als Werbung, sieht echt genial aus.