Beiträge von keule

Junge, sechs Beiträge und du schaffts nicht mal, zu sagen wie du heißt.

ist ja leider zu weit

naja, so kurz nach deiner Feier ist das schon okay

kannst du mir mal bitte nen Link zukommen lassen?
Danke.

Grad was gefunden. Danke fürn Tipp mit´m Gockel.

Jürgen
die Änderung der Tür erfolgte erst `83.

Ich suche eine 19er Nuß mit Kunststoffeinsatz, kennt da jemand ne Bezugsquelle? Möchte meine neu verchromten Radmuttern bissel schonen. Zu DDR-Zeiten gabs sowas, leider konnte mein Vater nicht so weit in die Zukunft blicken...
Wenn jemand ne Idee hat: gern.

die Scheiben von mir sind komplett. Miß einfach mal die Hebeschiene in Länge; Breite,Höhe der Aufnahme usw. Ich vergleichs. Evtl ist ja bei dir der Kurbelapparat auch mal getauscht worden.
Ansonsten Focht: möglich, dass sowas immer noch in 3-Türern verbaut wurde.

der dritte Punkt oben unter EXTRAS , da steht WHB. Dort stehen die Steuerzeiten vom I und die vom 2,3er bis 78 sind die selben wie vom 2,8er Vergaser.

??????????????????????
Vorstellung
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ich dächte Sierra hat sowas.

ah, da schau her.

Berlin, da gibts doch genug Leute hier aus´m Forum. Wird ein schönes Osterbier dabei getrunken, am besten hinterher nach dem Anschauen...

pack sie mit zum Zündungszeugs und zeigs Vaddern.

so, ich habe mich mal drangesetzt, ans Fichli.
der Einfassgummi hat die Bestellnummer 1427160
die Hebeschiene hat 2 versch. einmal von 1/74-6/81 die 1550306
und die von 6/81- 2/87 hat die Nummer 6153061.
Der Unterschied liegt in der Aufnahme für die "Rolle" vom Kurbelapparat, war früher kleiner. Ansonsten hätte ich auch 2 komplette Scheiben li+re in klar da.

hm, also wenns nicht schwarz sein soll: mein Himmel war auch vergilbt, ich hatte ihn rausgebaut( war sowieso wegen Lack) und dann eingeweicht und mit Backpulver geschrubbt. Sieht aus wie neu.

also wenn eine den Nocken nicht hat, ists definitiv die I-Welle. Ansonsten Gradscheibe bauen, bzw die Steuerzeiten vergleichen. Sieht man auch schon so, anhand der Kerbe der Riemenscheibe. Schau, wann das E- Ventil vom 1. öffnet. ber: es kann sein, dass du untereinander nicht tauschen kannst, da 9/82 die Lagerdurchmesser geändert wurden. Schau also vorher mal auf das Gußdatum übern Ölfilter.

wie jetzt? Gemäß Richtlinie? Meiner erfüllt die Norm, und läuft sauber und super,ohne tricksen. Mit wem haste denn da geplaudert?

brauche ich deine Mailadresse dazu.

kannste nur anrufen, aber grad bei Ford brauchste dann die Nummer. Ansonsten komplette Scheibe. Falls klares Glas kann ich dir helfen.

au backe, ließt sich, als hätte Friesenbernd ne braune Flasche leergetrunken.