Beiträge von keule

naja, einen Rest sollte man auch in der Schwimmerkammer noch haben. Wenn du nach 6-8Std starten willst, wie genau gehts du vor?

Ich habe mir auch mal einen FM-Transmitter gekauft, Frequenz frei wählbar, Strom über Zigarettenanzünder. Hat Klinke dran für MP3, geht auch ganz gut. Aber irgendwie zu aufwändig.

wenn du einen Zusatzfilter mit Schauglas vorm Vergaser hast, dann siehst du, wenn der Motor läuft, das die Pumpe fördert. Allerdings kannst du die Menge nicht messen. Wie alt ist die Pumpe denn?

Jürgen, was hast du für Kleber genommen? Ich habe für die Zusatzrahmen Sika 521 bestellt, das sollte doch gehen, oder?

richtig,der Jan hat volle Punktzahl.

Man stelle sich nur das Glas vor, da ist hinten das Scharnier dran, und vorn eine Metallschiene, die in die B-Säule gesteckt wird. Diese Metallschiene meine ich.

Hallo an alle daheimgebliebenen an den Bildschirmen
Hat jemand von euch schon mal ein Ausstellfenster aus der Führungsschiene befreit? Geht das leicht, oder kann ich das vergessen? Wie gehts wieder rein? Mit Sika festkleben, oder hälts alleine?
Hintergrund: Demnächst steht bei meinem der Umbau auf Ausstellfenster hinen an, und die Metallschienen sind nicht mehr die besten, von der Optik her. Wenn ich sie problemlos ab und dann wieder dran bekomme, würde ich sie nämlich pulvern lassen. Falls das zu riskant ist mit der Demontage, muß ich sie so irgendwie lacken. Wobei ich zum pulvern mehr Vertrauen habe, als zu meinen Lackierkünsten.

Da würde ich lieber die Federn nachsprengen lassen. Habe ich bei meinen 3Blatt auch gemacht.

Also anspringen sollte er eher, auch wenn das Schauglas im Filter nicht voll ist.
Ist deine Benzinpumpe noch iO ?

Hauptsache, es passt auch. Gibt wie gesagt 3 versch Ausführungen.

ich glaube, die Getriebe sind anders aufgehängt. Habe mal bei Oldcars geschaut, da sind 2 versch gelistet, aber stimmen beide nicht mit Capri überein.

wie ein Drosselklappenunterteil aussieht, weiß ich. Aber was genau brauchst du für eins? Mach mal ein Bild von deinem jetzigen, oder fehlt das ?

hast du mal ein Bild? Da gibts versch von, ich weiß grad nicht, welches genau. Mit 2 Schrauben li+re oder ohne, sind die Schrauben frei oder in nem kleinen Loch, usw.

die Spriegel sind rausnehmbar, aber ohne fällt der Himmel runter. Von daher denke ich nicht, dass sie der Vorbesitzer entfernt hat. Ich kann mal schauen, ob ich noch welche über habe.

also wenn die Düsen richtig sauber sind, sollte es gehen. Keine Ahnung, habe meine noch nie benutzt. Verstellt sind sie nicht?

ja, die Pumpe wird ja am Kofferboden befestigt, da kann das Kabel mit drunter. Ich habe zwar hier ein Bild von meinem Kofferraum, aber da sieht man leider nicht viel. Zudem ists nicht digital. Wenn ! ich dran denke, mach ich dir morgen eins.
Hat sich grad erledigt...

direkt ins Museum einziehen geht leider nicht

naja, jetzt kannst du es wenigstens richtig machen.

Strom ist schon wichtig
Ich hatte mich früher immer gewundert, warum er warm so schlecht ansprang, bis ich mal das Kabel vom Magnetschalter zur Zündspule drangemacht habe...

muß den alten Fred mal wieder aufwärmen.
Nach langer Bauzeit konnte heute Vadder seinen Ersatzmotor laufen lassen, dabei konnte er sein "Geburtstagsgeschenk", einen 38er Solex, auch gleich mal bissel einstellen. Motor mit neuer Nocke, neuen Haupt- und Pleuellagern sowie neu abgedichtet. Der kommt jetzt in die Ecke, da ist meiner nicht mehr so allein
Lediglich den 38er wird er wohl noch umschrauben