Beiträge von keule

ich denke mal, der ist vom Peugot, passt aber auch am Granni. Fürn Capri wäre ich vorsichtig. Mir wurde mal gesagt, dass die Winkel an der Tür im Granni und Capri unterschiedlich sind, der Spiegel steht nicht senkrecht zur Fahrbahn, sondern hängt nach unten oder geht nach oben weg.
Ansonsten ists schon möglich, dass Peugot für die rechte Seite was manuelles statt elektr. im Programm hatte. Kann ja nicht jeder so auf Ford- schrittlich sein

ich wollte meins auch rausmachen im Zuge der Restauration. Aber mein Vater hat mich überzeugt, es drin zu lassen. Muß sagen: im Sommer während der fahrt bin ich froh, dass ichs habe. Werde zwar zum Frühjahr Ausstellfenster nachrüsten, aber jetzt bleibts drin.

...solange er schreiben kann...

ja, z.B. Motomobil . Seite 56 unten ohne Bild

das Problem ist aber eher, dass die neuen Dächer meist kleiner sind. Bin selber heilfroh, dass meins nach Aus- und Einbau dicht ist.

du kannst es ja mal bei Webasto versuchen. Oder die Fa Reuscher , ist die Deutschlandvertretung von Inalfa-Farmont.

Zitat von Henry Ford

Da oben in dem Kästchen fehlt eine Zeile

" o der Typ ist hässlich " duckundwech

Weils fehlt, habe ich der Capri ist häßlich genommen.
Nein , war Spass. Ich habe zuerst nur die oberen Bilder gesehen, da finde ich schwarz besser. Aber weiter unten, der Stern schwarz und das Bett poliert: sieht auch sehr gut aus.

also nicht original, sondern ein nachträglich auf dieses Maß geschnittenes Loch?

was ist denn jetzt für ein Motor drin?
Und: wenn du die Haube aufbekommst, stell doch mal ein (sehr gutes)Bild mit dem Alutypschild und dem lackierten Blechschild rein. Darauf stehen alle möglichen Codes.
Und hier im Forum gibts genug Experten, die dir daraus mehr Infos geben können, als der Brief.

Edit1: laut Bilder aus der Galerie ist deine Innenausstattung vom Modell Super-GT.

laut Artikelbeschreibung hat er 6 Zylinder

liegt vermutlich daran, dass zu wenig oder der falsche Begriff eingegeben wurden

Hallo Gabriel,
Willkommen im Forum! Schon dein Name weist ja drauf hin Und nochwas: ein Capri ist immer was besonderes!

Gratuliere zum H !
Und jetzt: Bilders.

Zitat von burny67

Hat jemand Bilder von 114PS Köpfe oder Ansaugbrücke wo man sieht diesen Kanäle ?

Gruss

Alban

Hallo Alban, war heute in der Garage und habe für dich mal schnell die Brücke und nen Kopf runtergenommen. Rausgekommen sind diese Fotos.

nicht unbedingt, die Frage ist ja, ob er in der Praxis dann auch diese Drehzahl schafft. Und mit Praxis meine ich draußen, nicht die Rolle.

ich denke mal, er wird nicht bei 160PS bleiben.

Hallo , namenloser Caprifreund!
Es freut mich, dass du den Weg ins Forum gefunden hast. Was genau hast du denn für einen Motor?
Da brauchen wir etwas Feedback. Und um das Thema Feedback zu erweitern:
Unser Admin Achim hat sich beim Forum monatelang hingesetzt, um für neue Mitglieder eine Vorstellungsrubrik zu entwerfen. Sei doch so lieb, und enttäusche ihn nicht. Stell dich mal vor, sag uns wer du bist und honorier so seine Arbeit.

mein Vater geht nä Woche DO oder FR mal wieder arbeiten, soll er einen bestellen?

zu weit für einen Tag

Unterschiede beim 2,3er gibts auch, nämlich ob vom 2,3er Benzin aus´m Capri, oder vom 2,3erDiesel aus dem Sierra z.B. . So eines habe ich drunter. Auf der Seite Willis Werkstatt stehen die Übersetzungen in Tabellenform.