Beiträge von keule

Hm, wenn du jemanden findest, der ne Richtbank hat. Der kann dir das vermutlich auch besser erklären, nachdem er sich´s angeschaut hat.

ich finde eher zu wenig, aber das ist ein anderes Thema und kann gern im Offtopic- Bereich diskutiert werden.

Bilder folgen noch. Es freut uns, die tollen Rückmeldungen zu lesen und zu hören. Aber ihr wart auch super Gäste.

Viel Erfolg

Bitte den Marktplatz nutzen.

Gutes Gelingen.

Hm.

Sehen wir den in Sachsen?

Überprüf das mal mit Tuschierpaste. Brauchst du später nach dem Zerlegen beim Zusammenbau.

da gibts schon paar Sachen. Du kannst dir das Ganze mal im WHB durchlesen, und du kannst die (erweiterte) Suche nutzen.

Deine Berufserfahrung wird wohl hilfreich sein.

Nun, Ersatzteile findest du in der Bucht. Aber wenn du selber noch nie ein Diff gemacht hast, dann wird es interessant. Sie sollte ja hinterher auch nicht jaulen.

Als erstes Ventile

Dann Zündung

Dann Vergaser

Wobei ich nicht glaube, dass die Reinigung bzw Ölung des Luftfilters etwas mit Fehlzündungen zu tun hat.

Dann fehlt mindestens ein Halter für den Auspuff. Die Karosserie sieht am Boden aus wie 4 Zylinder.

Sehr gut.

Frage : Willst du Motor und Getriebe original lassen? Ich weiß jetzt nichts über die Ausstattung, aber für ein 5gang z. B. ist wohl die Öffnung am Schalthebel oder die Aufhängung der Traverse anders. Es wäre echt schade, wenn du da nochmal ran musst. Soll nur als Hinweis verstanden sein.

Dann kannst du also beruhigt nächste Woche zu unserm Treffen kommen. Die 500km hält er sicher durch.

Eselsbrücke :A wie Achtzig und dann weiter zählen. Passt zumindest beim 1.Buchstaben, welcher das Baujahr angibt.

oder es wurden BJ und EZ verwechselt. Gebaut 84 und bis dahin irgendwo auf Halde gestanden.

es handelt sich also vermutlich um einen "Sporteinsatz" von K&N oder ähnliches? Kein normaler Papierfilter?

Dann wird zum Capritreffen eingeladen mit der Bemerkung Capri bis BJ 86

Sollte man doch glatt teeren und federn.