Beiträge von keule

und der ist glaube auch bleifrei.

Ich hab welche vom Scorpio drin, die Stecker am Zündverteiler 90° abgewinkelt,Stecker an der Kerze auch leicht abgewinkelt. Habe auch mal durchgemessen, Widerstandwerte alle relaitiv gering.

finde ich auch

ganz schön eng vorne drin.

ist es ein komplett neuer?
Ansonsten habe ich von der Heckscheibe her angefangen.
Als erstes sicher mal die Spriegel einhängen, am besten zu zweit das alles. Hinten den Blechfalz mit Kleber einstreichen und ablüften lassen. Himmel drumlegen und andrücken, an den Ecken vorsichtig mit Schere oder Messer einschneiden,das keine Falten entstehen. Zum Fixieren konnte meine Mutter damals keine Wäsche mehr aufhängen- die Klammern waren weg
Darauf achten, dass der Himmel immer schön gespannt bleibt. Dann von hinten nach vorn arbeiten, die Seiten(fenster) die Türen usw. Wenn alles fertig ist, lass es richtig trocknen, den Schiebedachausschnitt erst ganz zum Schluß, wenn das Dach selber wieder reinkommt, ausschneiden. Damit spannst du den Himmel nochmal.
Falls es ein gebrauchter ist, hast du es leichter, da die Kanten dann schon vorhanden sind.

dann fehlt nochwas. Am Pluspol ist ein dickes Kabel, welches direkt auf den Anlasser geht, und ein dünneres, das bringt den Strom für den Rest.

@Ron:
Muttern wars nicht, aber verdammt nah dran

Zitat von EinserFan

Ist jetzt wohl (erst mal) erledigt. Auto ging weg für sage und schreibe 29.900,00 Euronen. Wer sagt denn, dass Geduld sich nicht auszahlt..

habe grad mal bei Mobile und Autoscout24 gestöbert, ihr glaubt gar nicht, was ich da gefunden habe...

das würde ich nun wiederrum lassen

zum Thema Himmel: ist der alte denn kaputt? Wenn nicht: ausbauen, einweichen und mit Backpulver schrubben. Habe ich bei meinem gemacht (bzw machen lassen), der sieht wieder top aus.

ich denke mal, sowas gilt beim H auch als zeitgenössischer Umbau

ich denke mal, der ist vom Peugot, passt aber auch am Granni. Fürn Capri wäre ich vorsichtig. Mir wurde mal gesagt, dass die Winkel an der Tür im Granni und Capri unterschiedlich sind, der Spiegel steht nicht senkrecht zur Fahrbahn, sondern hängt nach unten oder geht nach oben weg.
Ansonsten ists schon möglich, dass Peugot für die rechte Seite was manuelles statt elektr. im Programm hatte. Kann ja nicht jeder so auf Ford- schrittlich sein

ich wollte meins auch rausmachen im Zuge der Restauration. Aber mein Vater hat mich überzeugt, es drin zu lassen. Muß sagen: im Sommer während der fahrt bin ich froh, dass ichs habe. Werde zwar zum Frühjahr Ausstellfenster nachrüsten, aber jetzt bleibts drin.

...solange er schreiben kann...

ja, z.B. Motomobil . Seite 56 unten ohne Bild

das Problem ist aber eher, dass die neuen Dächer meist kleiner sind. Bin selber heilfroh, dass meins nach Aus- und Einbau dicht ist.

du kannst es ja mal bei Webasto versuchen. Oder die Fa Reuscher , ist die Deutschlandvertretung von Inalfa-Farmont.

Zitat von Henry Ford

Da oben in dem Kästchen fehlt eine Zeile

" o der Typ ist hässlich " duckundwech

Weils fehlt, habe ich der Capri ist häßlich genommen.
Nein , war Spass. Ich habe zuerst nur die oberen Bilder gesehen, da finde ich schwarz besser. Aber weiter unten, der Stern schwarz und das Bett poliert: sieht auch sehr gut aus.

also nicht original, sondern ein nachträglich auf dieses Maß geschnittenes Loch?

was ist denn jetzt für ein Motor drin?
Und: wenn du die Haube aufbekommst, stell doch mal ein (sehr gutes)Bild mit dem Alutypschild und dem lackierten Blechschild rein. Darauf stehen alle möglichen Codes.
Und hier im Forum gibts genug Experten, die dir daraus mehr Infos geben können, als der Brief.

Edit1: laut Bilder aus der Galerie ist deine Innenausstattung vom Modell Super-GT.

laut Artikelbeschreibung hat er 6 Zylinder