Beiträge von keule

laut WHB der 2,3er 5700/min und der 2,8er 6100/min

Gratuliere!
Kannst beim Sachsentreffen einen ausgeben

stimmt so nicht wirklich. Der 2,3er Vergaser hat YY und der 2,6er hat UY. Also äußerlich daran erkennbar.

Zitat von caprirs2000

Hab ich grad, aber da sind beim Capri 0 Produkte zu finden... :stick:

Wer weiß, wo du gedrückt hast. Ford auswählen, dann Capri GECP, dann 2,3Super, dann Wasserkühler, dann H wie Handschaltung

kann passieren man sieht sich öfter. Viel Erfolg und Spass!

mal sone Frage als nicht I-Fahrer:
kann man eigentlich ne Mengenteiler von nem alten 4 Reiher wie z.B. frühe Escort " umbauen" ? Wohl eher nicht, was?

erst Weinstube, dann auf´n Ring

realistisch, wenn er sauber auf allen sechsen läuft. Wenn nicht-utopisch.

schau mal hier:http://www.kuehlervertrieb.de/

Hi, namenloser!
Schön, dass du hierher gefunden hast. Hast du deine Frage schon mal in die Suche eingegeben?
Wenn nicht, mach das mal.
Übrigens haben wir eigens für neue Mitglieder eine Rubrik geschaffen, in der sie sich vorstellen können.
Also lass diese Arbeit doch nicht umsonst sein, und sage uns wer du bist.

war grad zum Lesen drin

wobei ich fast sagen würde, dass unter Umständen der Versand bald mehr kostet, als die Kullern beim Schrott.

Habe grad nochmal geschaut, im Buch steht echt nichts mit der verdichtung, die ist mit norm 9,0 angegeben. Im Gegensatz zum 2,3er SHC hat der 2,6er aber auch ne andere Nocke drin. War die im Umrüstkit auf 140PS dann auch mit bei, beim 2,6er ?

ja, einfach.
Einfach aus dem grüngelben Spenderfahrzeug rausgetrennt, wie ? :phat:

das wird ein Pokal für MCDonalds...

Einlassventil von 30°vOT-66°nUT
Auslassventil von 67°vUT-31°nOT
Ventilhub 9,77mm statt der 9,47 beim normalen.

leider finde ich im WHB nichts über den SHC, daher weiß ich auch nichts von der Kennung der Köpfe. Die Steuerzeiten kann ich dir noch nennen, aber die mußt du dann selber überprüfen

Zitat von nightmission

Bestell ihm einen schönen Gruß von dem "mit dem blauen Granada Ghia MKI". Der weiss dann schon bescheid.

Sei vorsichtig, weißt ja nicht ob sie im Guten auseinander sind. :rofl2:

132,5er Hauptdüse und 62,5er leerlaufdüse. Luftrichter 26mm. Lt Buch hat er keinen Motorcode. Obwohl im Fred von mir "2300" auch ein code genannt wurde. Kann der von Jürgen sein.

siehe Beiträge oben, oder alternativ Suche benutzen.
Und:Vorstellung nicht vergessen