Beiträge von keule

ihr wart abends nicht mehr da, Pension?

Meine Bilder sind jetzt bei Arcor, allerdings als öffentliches Album. Heißt: die schauen erst drüber, ob die Bilder auch "regelkonform" sind. Den Link gibts dann von mir.

Leute immer schön ruhig., geht ins Freibad, wenn ihr euch abkühlen wollt. habe doch gesagt, Bilder gibts.

absolut Klasse. Keiner da, nichts stattgefunden, niemanden getroffen
Vielen Dank an alle, die für dieses herrliche WE gesorgt haben. Wetter war richtig gebucht, Stimmung super, wieder paar Leute kennengelernt. Die Preise familienfreundlich und das Essen lecker.
Also nochmals ein Großes Dankeschön! an die Rhöner.

Ich werde die Tage paar Bilders hochladen und verlinken.

weder noch. Gaspedal vorm Starten langsam durchtreten.

nur noch beladen...

bist du sicher, dass die Vibrationen davon kommen?

die Vergaser mit 2 Schrauben gabs auch später wieder, dann mit 26er Luftrichter. Solche habe ich noch da, teils zerlegt, z.T. einbaufertig.

@Apollo
der auf dem Foto ist für mich verantwortlich

jau, ein Bild von nem Thermostat

und falls das nicht hilft, ich habe noch einen Temp-Fühler, der zu wenig anzeigt :rofl2: :rofl2:

Mein alter 108PSer war ein um 86 neu aufgebauter Motor als AT, zumind laut Banderole. Hatte ihn ja jetzt auseinander, waren alles Neuteile damals. Der hatte Torx als Kopfschrauben, jetzt hat er wieder Sechskant.

Willkommen im Forum, Hilfe gibts hier auch

kann auch mangelnde Spritzufuhr sein. Ist das Phänomen wieder am Turbo von deinem Kumpel?

so isses. Der Motor war fast komplett auseinander, lediglich Pleuel und Kolben sowie die Kipphebelwellen blieben unberührt.
Da möchte ich Undichtheiten oder Klappergeräusche nicht haben.

weil das so ist.

Erfahrung damit habe ich nicht, aber: Markier mal deine Radposition, und dreh dann dein Rad mal auf der Nabe. Hört sich dämlich an, kann aber zu einer Änderung führen- weiß nur nicht, obs besser oder schlechter wird.
Habe das schon an meinem Capri und auch am Mondeo erlebt.

hey Thomas, was bei dir los?

kannst du nicht mehr ausgleichen. Ich hatte den mal bei mir drauf, und re ne 47,5er Leerlaufdüse und li ne 42er. Da kams hin. Aber was die Ursache dafür ist? Kann ne Kerze sein oder ein Ventil, vllt auch nur ne Ablagerung im Vergaser selber. Ich denke, der Typ ist eher für Granni oder Taunus, da am Ende alles zusammenkommt. Da hast du die Trennung nicht. Jetzt am Probemotor liefs eigentlich ganz gut. Wenn ichs richtig in Erinnerung habe: zum Grund einstellen muß man ja alles zudrehen und den Leerlauf auf 600. Leider werden die 600 an der Abreißschraube eingestellt.
Falls ich falsch liege, wird mich schon einer berichtigen.

@ Opelpfarrer
ist das hier ne Verarsche? Kann irgendwie keinen Sinn in deinen bisherigen Postings erkennen.

ist schon ein Wahnsinn, Hut ab.

Wasserstand ist normal bei ohne Behälter. Er drückt bei Hitze raus, dann läufts auf den Boden und zieht beim Abkühlen Luft rein. Mit Behälter stehts dann oben an der Kante zum Überlauf.

Die Bestnr vom Kühlerdeckel ist die oben angegebene von Michael, 6127831.