sag ich doch: Bewußtsein erweitern. :prost:
Beiträge von keule
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ja gelesen hat ers , aber wohl nicht richtig verstanden. Werde mit ihm wohl mal bewußtseinserweiternde Mittel nehmen müssen! :prost:
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es liegt am Blinkerschalter, bist du nicht der erste. Passen alle vom Capri3, habe aber keinen für dich. Ist das Gehäuse gebrochen und dadurch gibts den Fehlkontakt.
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das ist die Ausrede bei ner Verkehrskontrolle: Herr Wachtmeister, die Schweißnähte sind vom Festmachen eines Staubleches. Das war so laut und hat gestört!
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1,8er Sierra Diesel, mußt nur die Glocke umschrauben. MT 75 gabs glaube im ScorpioV6.
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:daumen: :aplaus:[denk]das ist wirklich geil.[/denk]
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kannste evtl die Kupplung noch nachstellen? Oder ist der Kupplungszug nicht mehr der beste, also daran was putt?
Das Getriebe abflanschen, nur um mal nachzusehen, ist schon bissel arg. -
Vorsicht mit Scorpio. Schon der 2,8er hat u.U. einen anderen. Hatte mal nen Motor vom Sierra 2,8i 4x4.Sieht auf den 1. Blick genau so aus, aber eine Schraubenbohrung ist versetzt.
Thema Muttern: ich weiß nicht, ob dahinter genug Platz ist. Da kommt dann der Schlauch nach oben und die Spritpumpe. -
ich habe Radio mit Cassette, 80er Jahre Musik. Meistens aber BigBore, sind aus England.
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dann schick mir das Bild, ich stells dann rein.
So weiß ich auch, wer nachts um mein Zelt fährt -
nur im hinteren Deckel, an dem der Verbindungsschlauch nach oben zum Ansaugkopf geht, ist Gewinde. Im Stirndeckel( auch Steuerdeckel genannt, weil da die Zahnräder von Nocken- und Kurbelwelle sind), sind es nomale Bohrungen ohne Gewinde. :daumen:
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sind doch keine 4 Wochen mehr...
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das hätte man in Speyer diskutieren können. Da war Vater mit, der hat ja schon 2 repariert. Nä Chance ist Wittmund. :prost:
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ja, das Wasser muß nämlich eh raus.
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Benzinpumpe abschrauben, viel Öl kommt da nicht raus. Dann den hinteren Teil wie schon oben beschrieben entfernen. U.U. vorher die Restbolzen zerkleinern. Und wenn du keine Grube oder Hebebühne hast- wie willst dann das Gewinde ausbohren?
So besorgst dir nen neues Thermostatgehäuse und fertsch. -
neuer Platz für die Nocke gesucht, siehe hier
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Markus,
schau auf die allererste (und dumme) Antwort. -
ich denke auch, dass der Kühler zu ist. Hatte ich bei meinem auch. Nach Autobahnfahrt ging die Temp plötzlich hoch und er drückte in den Ausgleich rein, bzw noch da raus- so heiß war er. Kühler spülen brachte nichts, also habe ich mir nen neuen geholt. Neu deswegen, weil es noch einer vom OHC war, da sind die Anschlüssen genau andersrum.
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nee, nee. haben wir beide was gelernt. Ich war immer der Ansicht, der I hätte solche Querkanäle. Jetzt weiß ichs.Nun können wir uns auch Essex´seinem Thema widmen.