Beiträge von keule

viel ist glaube nicht. Was willste denn draufziehen?

zu weit für mich (560km) und dann nur ein Tag. Zudem erst ab 30. Ich bin zwar drüber, aber der capri noch nicht

gab auch 2 verschiedene Gurtausführungen- untereinander nicht kompatibel. Eine Sorte hatte unten am Schweller eine Art " Laufschiene", die zweite war wohl nur mit einer Schraube befestigt. Das macht ein paar cm aus.

Gratuliere zum Wagen! Viel Spass damit.

hm, nagut. Wie alt ist denn die Pumpe, Michael? Hast du da schon mal was machen lassen? Seit wann hast du den Capri?

Also ich habe den Ölkühler im Heizungskreis drin. Also vom Thermostatgehäuse zum Ölkühler, von dort zum Heizungskühler und von da zum Wasserstutzen am Ansaugkopf. Bei mir hängt noch die Kaltstarteinrichtung vom Vergaser mit drin, da ich keine elektr habe.

also wenn die Wapu hin wäre, würde er schon kochen.

kann dir nur damit dienen:

sollte eigentlich der selbe Motor sein

da hilft evtl Bild vom Motor.

ich habe meinen Motor auch schon mehr als einmal gespült, solange bis klares Wasser kam. Anschließend neu befüllt. Nach paar Tagen ist es schon wieder leicht trüb. Normal, weil alles bekommst nie raus.

wo ist der Unterschied? Ich glaube, es ist ein 79er, da er nach den Werksferien im Sommer gebaut wurde. Ab da galt m.W. das neue Modelljahr.

der Motor ist aus Eisen. Eisen rostet. Im Wasser, auch im Kühlwasser, ist Sauerstoff. Nicht viel, aber auch Kleinvieh macht Mist. Ganz dicht ist der Kreislauf auch nicht. Und Zeit hast du bei alten Motoren auch.
So sammelt sich nach und nach immer irgendwo was an. Und diese Stelle wird immer größer. Den Rest brache ich nicht zu erwähnen.
Einfluß haben Wartung und Pflege, Fahrstil und was weiß ich .

September

die 140er ist für Lüfter ohne Visko, die kleine für mit. Passt auch nicht umgekehrt, ich hatte das Problem auch mal. Da war aber der Kühler zu.Hat aber keinen Einfluß auf die Kühlleistung.
Wenn es wirklich so ist, dass der Motor selber die Wärme nicht los wird, hilft nur raus und auseinander nehmen. Da kommst an alles ran. Klar ist das für´n Moment n Haufen Arbeit, und für jemand, der eher Kreide als einen Schraubenschlüssel in der Hand hält erst Recht ein Klotz, aber was solls.
Weil ein gebrauchter Motor: da steckst auch nicht drin, und raus und rein hast du trotzdem.
Hatte ja letztens schon mal meinen " Neuerwerb" erwähnt: der lief auch ruhig. Aber innen z.T. sehr verkeimt. Da packst dich an A, wenn du den reinhängst und er kocht auch nur.
Also: Fahren und abwarten oder gleich machen oder hinstellen und´s Gemüt kühlen lassen.

du weißt schon, dass der Airbag deaktiviert sein muß ?

nutzt denn sowas etwas?

gefühlsmäßig ja, praktisch nein. Die Flächen von Belag und Scheibe sind ja gleich geblieben. Der größe BKV bewirkt, dass ich jetzt wesentlich weniger Kraft brauche, es bremst sich leichter. Insgesamt finde ich das angenehmer.

schau mal hier .

dann bleibt zu hoffen, dass es in gute Hände kommt.