Beiträge von keule

ich hätt noch eines. Stereo-Kassette, funktionsfähig bei Ausbau. Neuer Antriebsriemen glaube drauf (Vater fragen ) Ausgebaut, weil eins vom 2,8i reingebaut.
Evtl noch ein zweites, aber da war was mit´m Schalter( wieder Vater fragen)

brauchst noch ein Radio, Diethardt?

Verkleidung hinten mußt du nicht ausbohren-geht so vorbei. Muß mal dran denken und Bild machen.

jau, ist typisch. Kann man nur mit´m Kopp schütteln.

Willkommen im Forum!
Und zwei wunderschöne Autos habt ihr, bin ich neidisch-ehrlich.

Nummer der Grannikrümmer?

ich glaube so groß ist der TempUnterschied dann wieder auch nicht, dass du noch mit Öl experimentieren mußt. Son guter V6 setzt eigentlich genausoviel Sprit in Kraft wie in Wärme um. Glaube nicht, dass es Schäden gibt, es sei denn, du fährst ewig so umher.

ja, aber nicht so lang.

Zitat von schrauberelend

Irgendwie kommen mir die Bilder vom Film "das Boot", der Leutnant mit den Ohren am Ventrieltrieb und ner Kanne Öl.

versuchs mal während der Fahrt Und wie hat Johann das Gespenst gerufen: Halt durch, verdammt, halt durch!!

oh Mann, das hatte ich schon wieder vergessen

Willkommen im Forum! Schicker Capri, der erste Ami-Capri, der mir gefällt.

ich glaube, Focht sagt, der Motor ist kalt, wenn er ne halbe Stunde gestanden hat.

Armaturenblenden werden öfters auch auf Treffen angeboten. Sind dann wohl " neu bezogen", so als Holzimitat o.ä. . Gibts vetl auch mit Leder. Der Radioausschnitt ist dann wieder original.

werden doch genug Capris geschlachtet. Oder willst keine gebrauchten? Nicht dass ich jetzt nachschaue und auch nen Krampf kriege.

Zitat von Loppi

Das Ventielspiel wird bei stehenden Motor eingestellt.

Gruß Loppi

der Satz ist ja geil :phat: Aber hast nicht Unrecht

son altes (Ford)-Radio braucht doch nicht viel Kabel. Plus und Masse, Lautsprecher fertig.
Evtl ne elektr Antenne.
Habe ich schon erwähnt, dass ich noch ein gebrauchtes funktionierendes Stereo-Cassettenradio liegen habe?

oh Mann, sind die dicht. Wenn der Depp nicht gewackelt hätte; Verzeihung, wenn die Motorlager nicht so ausgeschlagen wären, hätte ich den Typ nicht gesehen

schön, dass er wieder läuft. Konntest den Sprit wenigstens auffangen? Bei den Preisen und euerm Verbrauch..

Dann mach richtig Bilder von deinem, und zeig sie uns. Hier freut sich jeder über ein schönes Exemplar

unterscheiden tun die sich nur in der Verstellkurve. Also wie weit die Zündung in Abhängigkeit von der Drehzahl geändert wird. Erfahrungswerte habe ich da nicht. Wenn ich dran denke, kann ich gern mal die Nummern aus´m Grannibuch rausschreiben.

@Burny: evtl den Verteiler komplett zerlegen, die Welle auch mal säubern und alles wieder gangbar und leichtgängig machen.