schau mal hier .
Beiträge von keule
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dann bleibt zu hoffen, dass es in gute Hände kommt.
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zurück zu Lück:D
du hast also schon das neue drin und brauchst dir keine Sorgen zu machen.
Es gibt wohl bei Motomobil nochwas, aber aus der Art-Beschreibung werde ich nicht schlau. Da hilft dann anrufen. -
vom Getriebe nach vorn zum Motor, unterhalb des VA-Trägers quer rüber und dann rein durch die Spritzwand zum Tacho.
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Pertinax( weiß nicht, obs richtig geschrieben ist), jedenfalls ne Art Kunststoff. Es wird empfohlen, diese nach ca 100tkm zu wechseln. Manche bauen um auf Alurad, soll aber von der Geräuschentwicklung lauter sein.
Hast du deinen Motor geöffnet? -
den Bildern nach lohnt sich ein Besuch !
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Freut mich, dass es jetzt wieder funzt.
Und ich einen kleinen unwesentlichen Beitrag zu steuern konnte -
ich habe doch keine Ahnung von Capris.
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ja und, was soll ich da?

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mein Fehler, es handelt sich beim Tachoantrieb nicht um das Antriebsritzel beim Schneckenrad, sondern das angetriebene. Daher muß es kleiner werden. -
wenn dein Tacho zu wenig anzeigt, muß sich der Antrieb schneller drehen, nicht langsamer. Daher solltest du über den Einsatz eines größeren Ritzels nachdenken.
Bei Motomobil gibts welche von 22-25 Zähne zum Preis von 23,nochwas€ -
Nähe ist gut, bei knapp 100km

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wieder was gelernt. Obwohl mich persönlich der Farbunterschied stört. Na was´n Glück, dass ich nen 2,3er Vergaser habe

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wurden beim 2,8SI wirklich 2 unterschiedliche Lederfarben benutzt? Hier in der Bucht ist einer mit orig Innenausstattung. Wobei mir als "Laie" schon der Schaltknauf nicht original vorkommt. Aber das ist ja nur die Nebensache. Die Sitze sind zwar recht schick, aber im Vergleich zu hell.
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wird eng mit ner Eintragung. Diethardt, die ist vermutl lauter als deine CSC damals

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Willkommen im Bord.
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Hallo Christian,
wir kennen uns ja
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evtl ist der Fußkontakt des Stopplichts so weit gebogen, dass er jetzt an Masse liegt? Mach mal ne Birne rein und probier.
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kann gut gehen, muß aber nicht.