Beiträge von keule

ja, das ist wohl der Vorteil vom 07er...

hab den Umbau auch schon gemacht, Motor hing an Flaschenzug. Würde die Servo aber überholen vor dem Einbau.

hm, bei mir dauerts noch mit dem Fahren. Will zwar die Saison dies Jahr verlängern inkl Mai. Allerdings weiß ich nicht, ob ich da schon wieder sitzen und fahren kann. Aber die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt, sind noch 4 Wochen Zeit.

Hauptsache, er überbremst dann hinten nicht.

Bei abgebauter Pumpe kommt dann dort aber das Öl rausgeschossen.

10- 12 bar ca

die 108er haben eigentlich nen starren Lüfter, kein Visco.
Ich habe noch nen gebrauchten da, ging nicht eher mit schauen.

ja, aber ist denn die Kurbelgehäuseentlüftung nicht oben im Ventildeckel?

Zitat von Friese

Es sind doch tatsächlich solche Briefe im Lande der Friesen aufgetaucht !
Schon äußerst seltsam, das Ganze !

ja, ich bekam gestern auch Post ans Krankenbett, jetzt fühle ich mich gleich besser!

Lenkung lösen wird nicht reichen, da du die Wanne soweit absenken mußt um unter der Ölpumpe lang zukommen.

ist natürlich blöd, wenn man in der (unbeheizten) Garage rummachen muß. :rofl2:

Tom
diese Halter sind leider für die Blechdeckel. Ich danke trotzdem für die Mühe.

aha, danke. Sieht schick aus.

Tom0303
nix gefunden, hast du die Katalogseite zur Hand?

@ Michael:
kannst du mir mal ein Bild machen, ohne Ventil, nur das Loch am Deckel?
Tom0303:
danke, muß ich gleich schauen

Ja, ich habe keine Kabelhalter. Wo bekomme ich die her?
Zudem würde ich sagen, wenn ich das Loch erweitere, stößt das Ventil dann unten an das Blech an, welches von innen gegengeschraubt wird.

Tach allerseits
ich habe mal ne Frage an die Leute, die auf´m Köln-V6 Aludeckel fahren:
Gibts ähnlich wie bei den Blechdeckel Halteklipse für die Zündkabel, wenn ja wo? Hat da jemand was für mich?
Und : wie funzt das mit der Motorbelüftung. Der Anschluß am Aludeckel ist ja anders geformt und dünner. Beim Blechdeckel ist ein Ventil drin. Fällt das hier weg, da auch der Anschluß selber dünner ist? Weil unterm Deckel ist ja noch ein Blech geschraubt, allerdings ist der Abstand auch zu gering, um das orig Ventil hier einpassen zukönnen.
Antworten in Wort und Bild wären geil. Danke.

habe ich mir auch aus Versehen angeschaut. Was der für Nonsens labert, meine Fres...
Weil der Ventildeckel blau war, erkennt man, dass der Capri vom Mustang abstammt, nur son Zeug.
Dann die Blattfederteile- sah ja aus wie H, am besten aber fand ich die Felgen: habs mir mehrfach angeschaut, waren 6x13, die Reifen wurden von den Stahlus übernommen. Bei dem Preis, den sie einblendeten, fiel mir das Kinn runter: 530,-€. Hoffentlich suchen die nochmal, dann verkaufe ich meine 6J auch

wie du eingangs oben schreibst: Motomobil.

hm, ob man zur Schwangersschaft gratuliert? Naja, wenigstens insofern, dass die Mühe nicht vergeblich war. :rofl2:

Allerdings kann man eines tun: Alles Gute wünschen, und das mache ich hiermit: ALLES GUTE und VIEL GLÜCK !

nun, ich glaube die Vergaser wurden eher daher geändert, um die Einstellmöglichkeiten zu verbessern und demzufolge auch die Umweltverträglichkeit.