Beiträge von keule

so ähnlich sieht meiner auch aus. Wenn er kalt ist, wird das Öl schneller warm als das Wasser und hilft dem Kühlkreislauf auf Temp zu kommen. Im warmen Zustand ist das Kühlwasser kälter als das Öl und hält hier die Öltemp evtl bisschen niedriger. Ist nicht unbedingt nötig, aber ich hatte das Teil da und schaden tuts wohl nicht.

Per hats erkannt. Ich habe die Saison verlängert, den Mai mit reingenommen. Und da ich dadurch eh neue Schilder brauchte, habe ich jetzt meine Wunschnummer, welche als MQ damals nicht verfügbar war.
Mit der Bodenreform war nur eher ein Wortspiel.

Zitat von Ghia83

Kann ich mir nicht vorstellen. Vom Ventiltrieb her läuft der Motor absolut ruhig. Ich hatte schon bei früheren Capris eingelaufene Nockenwellen und weiß genau wie sich das anhört... :]

das meine ich ja. Wenn schon der Spritnocken hin sein sollte, wären die anderen auch hin.

naja, dann nimm die Brille mit, wenn du dein Farbspray holst...

Hi ihr lieben,
gestern war ich auf der Zulassungstelle, da durch die Kreisgebietsreform( zu DDR-Zeiten Bodenreform genannt) mein Heimatort eingemeindet wurde. Daher wurde eine Änderung der Halterangaben in den Fahrzeugpapieren erforderlich. Nur dies wäre kostenlos gewesen, bezahlt habe ich trotzdem was. Anbei der Grund.

also wenn der Nocken von der Spritpumpe eingelaufen sein sollte, möchte ich nicht wissen, wie die Nocken für die Ventile aussehen. Angesichts der relativ niedrigen Federkraft der Spritpumpe im Vergleich zu einer Ventilfeder.

hat aber gedauert...

wird aber eng, wenn du 13"er Reifen auf ne 7x15" Felge machen willst. Lege sie schön in die Sonne, damit der Gummi ja weich ist.

nein, kleiner

sollte da nicht 205/50-15 drauf? Warte mal, einige hier haben doch 15"er. Denke mal, das wird dann preislich auch besser.

ja, die BB passt nicht ganz. Der Fächer ist ca 3mm dünner am Ende. Habs jetzt aber wenigstes dicht.

nicht unbedingt Klarglas, aber fütter mal die Suche mit dem Stichwort " DE"

ja Peter, wenn er sich nach über 3 Jahren immer noch entscheiden konnte...[sign=9]ich weiß auch nicht.[/sign]

keine Ahnung, habe ich mal für schmales Geld aus der Drive erworben. Da war aber die Kennzeichnung schon ab.

wer weiß.Evtl hat man ja bei Focht den Querschnitt der Drosselklappe etwas verkleinert, um in der Versicherung günstiger zu kommen. Kenne das vom 2,0er DOHC aus´m Sierra und Scorpio. Da wurden so aus 120PS 115PS gemacht .Müßte mal jemand messen.

ist ja richtig. Aber woher willst du wissen, ob sie gut gebraucht ist? Da kannste auch seine neu abdichten lassen, das wir u. U. preiswerter.

ich habe Fächer drin, den Ölkühler vom 2,8er und Platz.

bei den 7x15 ist wohl ET5 Serie. Also 38-5=33. Da es keine 33er Spurplatten gibt, entweder 30er oder 35er. Reifen werdens wohl 205er?

neu ist gut. Wirst das alte neu abdichten müssen(lassen).

links neben der Schweißstelle, rechts unten an der Sicke und neben der Zierleiste gehts weiter. Ich würde da nochmal mit der Flex und Fächerscheibe drübergehen, kommt bestimmt noch einiges.