Beiträge von keule

Thema Klugscheimodus:
Krischon( ganz oben steht "Gruß Christian") ist auch "weiblich".
Rest: den ganzen Motor zu Thomas nach Schwandorf schicken.

Glücklicherweise habe ich ca den gleichen Weg ob Post oder Hermes. Im I-Net kann ich Preise vergleichen, nicht immer ist Hermes besser.
ABER: wenn ich Post vor der Haustür hätte und Hermes in 8km Entfernung, käme nur Post in Frage. Die Versandkosten bei EBAY sind klar angegeben, ggbf kann man noch mal nachfragen. Und wer liets, der Versand kostet soundsoviel, und sich dann hinterher! drüber aufregt, ist selber schuld. Ich habe doch nichts davon, wenn ich teurer versende, schließlich zahle ich ja auch.

ja, und auf der Mitgliederkarte siehst du, wer in der Nähe wohnt. Evtl kann ja ein Forenmitglied mit Caprierfahrung auch einen Blick draufwerfen.

also bis auf die Tatsache, dass der re Fächer in der Richtung nicht genau stimmte( mußte weiter nach außen), hat meine BigBore wirklich top gepasst.

Willkommen on board!
"Sway"-war das nicht der Name von A Jolie in 60sec?

Willkommen hier.
Kannte dein Sohnemann vorher schon nen Vergaser, oder hat er sich das außerhalb seiner Lehre angeeignet? :phat:

Respekt! Erster Beitrag, der in der Vorstellecke und sowas von ausführlich.
Willkommen hier im Forum, wird dir sicher gefallen.

wie schauts aus, besteht Bedarf?

wie jetzt, kein Turbo? :phat:

ausreichend Platz, nicht übel!

ich habe sie abgebaut und hingegeben.

schade, die Ventildeckel sind nicht verchromt, und die Riemenscheibe ist nicht für Servo.

ich fahre BigBore Stahl mit Fächer. Klang ist in Ordnung, bei ca 120km/h leicht nervig. Daher fahre ich dann immer etwas schneller. Passung war sehr sauber, war selber überrascht.

du, ich habe meine 4 hier bei mir in der Nähe neu schwarz pulvern lassen :20€ hats gekostet.

Ja, guten Rutsch allen, unfallfreies 2010 und viele schöne Caprikilometer.

Hi, für was für ein Auto? Marke Typ Baujahr... Zudem sollte der TÜV doch ne Liste haben, wo die ATS drinstehen.

hm, läßt sich schwer messen. Ich kann dir so ein komplettes Blech auf ne Papp- oder Papierschablone machen und scannen oder per Post schicken.

das Problem kommt erst, wenn die das Blech doppelt oder allgem mehrlagig ist. Durch das "Umlegen" verschieben sich die Bleche, und es entstehen kleinste Risse in der Versiegelung. Wenn das nicht 1000% (ich habe extra ne Null mehr gemacht) wieder behandelt wird, hat der Rost gute Chancen.
Gib doch mal "Bördeln" beim Gockel ein.

war der nicht vor kurzem inner Bucht?

und aufpassen, dass der Drehzahlmesser auch zum Motor, also der Anzahl der Zylinder passt.