Beiträge von keule

noch nicht

Gruß zurück an den Wertanlagenerhalter.

ich habe eine, aber schon eher. Ist Gültig ab 23.8. 82.

selber messen. Wagen steht auf den Rädern. Jetzt drunter (Grube ist das Gold wert) und den Abstand messen von Felgeninnenkante zu Felgeninnenkante in Höhe der Radnabe. Einmal vor und danach hinter dem Querlenker/ Radnabe, vor und hinterm Rad eben. Der Unterschied zw beiden Meßwerten nennt sich Vorspur. Zum Korrigieren entsprechend gleichmäßig auf beiden Seiten die Spurstangenköpfe rein bzw rausdrehen. Wenn du nur eine Seite drehst, steht dann dein Lenkrad schief. In deinem Fall müßtest du die Spurstangen weiter rausdrehen. Der Fachbegriff nennt sich negative bzw positive Vorspur.
Leider kann ich mir nie merken, was was ist.

Batterie rechts kann aber auch 2,8i sein.

ja, das haut einem das Grinsen ins Gesicht, da könnte man glatt das Brot aus´m Rucksack esssen ohne sich umzudrehen. :phat:

jau, und ich freu mich jetzt schon wien kleiner Junge auf nächstes Jahr Kindertag. :dance:

nein, nur der vom 2,8er ist größer. 2,0er und 2,3er-sofern beide die Visco haben- sind dann schon gleich.

der wird wohl saufen wien Loch. Der 2,3er hat 35er Drosselklappe. Zudem achen ja die Klappen vom V6 synchron auf, beim OHC glaube eher "hintereinander"(daher vermutl der Begriff Registervergaser). Erfahrungen mit so der "Art" von Tuning könnte der Thomas Liebl haben. Ruf doch mal an.

Ja und auch nein.
Grundsätzlich passt die vom 2,8er nicht, weil größer. Die anderen passen, sofern vorhanden. Der alte 2,3er mit 108PS hat z.B. keine. Erkennst du daran, dass du bei abgestelltem Motor den Lüfterflügel drehen kannst. Allerdings wirst du auch noch ein Halteeisen brauchen, um die Wapu zu arretieren. Nur mit nem Schlag wirste die wohl nicht runterbekommen.

ich wollte grad schreiben, dass mir der Name und die HP irgendwie bekannt vorkommen

das mit dem Lack vom Motor ist nun nicht so tragisch. Und im Nachbarort bei mir fährt ein 2er Capri mit H-Kennzeichen und eingetragenem 2,0er OHC aus nem Sierra. Also ist ne Eintrgung durchaus möglich. Und schon sind wir wieder bei H und denTÜV-Onkels.

na hoffentlich liegts am Capri

gratuliere.
Bleibt nur zu hoffen, dass das Wetter noch ne Weile so anhält.

scheint ein neues Modell zu sein; Bj 06
Wenn ich dran denke, schau ich morgen nach, aber schätze, bis dahin hat schon einer geantwortet.

Metallmutter und ankörnen, so ähnlich, wie z.B. die Mutter am Domlager.

wenn ich ihn perfekt haben wollte, müßte er nach der Lackierung in nem Glashaus stehen. Aber dann sieht ihn ja keiner
Ich fahre ihn gern, aber nicht unbedingt bei jedem Wetter, liegt daran, dass ich weiß, wieviel Zeit Mühe und Geld es gekostet hat, dass er so aussieht wie er jetzt ist. Das sich nach 5 Jahren Spuren finden, ist normal, aber das ist es mir wert.

Zitat von Enzo

...klingt interessant! (Weil nicht so weit und schön am Wasser...

675km

Junge Junge, dein Kumpel muß aber ´n ziemlich großen Stein im Brett hahmm. :golly:

ins 5gang gehört das hier rein: