Beiträge von keule

so, die Bilder sind online. Dauert bei Arcor immer übers WE länger, da sie erst schauen müssen, ob da nichts verbotenes bei ist. Aber genug, hier gehts hin: die Legende, 5.Teil 2009

gibt noch bessere Bilders

ist so nicht ganz richtig. Die Pumpen sind gleich. Unterschiedlich sind die Stößelstangen. Wenn du den Isolierflansch druntermachst, muß der Antriebsstößel 7mm länger sein. Oder umgekehrt: bei langem Stößel Platte verbauen. Näheres gibt auch die Suche her.

klar gibts Bilder. Bin ja schon am Laden. Stelle meine wie üblich online, dauert nur bis Montag. Dann gbts den Link.
War ein Supertreffen, wieder Leute aus´m Forum kennengelernt. Sogar mit welchen geschwatzt, ohne zu wissen, dass sie zum Forum gehören. Egal, für alle die, die es ohne Bilder nicht aushalten, hier:

die Suche ist dein Freund, ich habe mal für die geguggt: Zulassungsthread
evtl hilft das schon.

bissel OT:
Glückwunsch zu Diethardts 5Gänger :aplaus:
Hat alles geklappt?

Friese
also meine alten Röhrenjeans habe ich noch, aber mit nem Stirnband bei meiner Frisur?
Ich weiß nicht :nixweiss:

machs doch so:

vermutl draußen gehabt. Jetzt sitzen die Fensterrahmen oben an, und unten steht die Tür ab. Mach die Rahmen locker und stell die Tür neu ein, Schloß kann man ja auch verstellen. Dann die Fensterrahmen anschließend ausrichten. Bleche unterlegen macht Freund Wanja in Rußland.

du willst sozusagen den Motor eintragen lassen und willst keine TÜV- Auflage bezüglich der H-Reifen bekommen?

ich habe hier was fürs "zeitgenössische Outfit"

75W90 BO
habe ich bei mir drin.

hast du den Geber im Inneraum(Wenn er mitkriegt, dass du heizt)?
Also ich würde da eher auf Verkabelung tippen. Gelegentlicher Masseschluß oder so. Und wechsel den Geber selber mal.

und ohne Minderer? Wirds da noch schlechter?

sag ich doch: Bewußtsein erweitern. :prost:

ja gelesen hat ers , aber wohl nicht richtig verstanden. Werde mit ihm wohl mal bewußtseinserweiternde Mittel nehmen müssen! :prost:

es liegt am Blinkerschalter, bist du nicht der erste. Passen alle vom Capri3, habe aber keinen für dich. Ist das Gehäuse gebrochen und dadurch gibts den Fehlkontakt.

das ist die Ausrede bei ner Verkehrskontrolle: Herr Wachtmeister, die Schweißnähte sind vom Festmachen eines Staubleches. Das war so laut und hat gestört!

1,8er Sierra Diesel, mußt nur die Glocke umschrauben. MT 75 gabs glaube im ScorpioV6.

:daumen: :aplaus:[denk]das ist wirklich geil.[/denk]