Beiträge von keule

Motor ist drin, alles fertig- bis aufs Thermostatgehäuse. Das sifft, wir morgen nochmal neu gedichtet. Dann waschen und warten auf Montag: Saison!
Jetzt muß ich erstmal zur Hochzeit vom Kumpel. :prost:

so, die Lage ist Ernst, aber nicht hoffnungslos:
da die Engläner momentan nicht in der Lage sind, ne Nockenwelle zu liefern, bzw ne exakte Zeitangabe zu machen, mußte heute Plan B her. Wir haben seit ner ganzen Weile nen Motor stehen, mit neuen Dichtungen ,neuer Wapu und z.T neuen Ventilen.
Eigentlich als Ersatz gedacht. Jetzt siehts in der Garage so aus:

Bin gespannt, wie der läuft. Aber fest steht: Ich muß in der dieser Saison noch mal nen Motorwechsel machen. :nixweiss:

hattest du die Spritpumpe ab? Hast den richtigen Stößel dafür, gibt versch Längen? Ich habe bei mir im Vorlauf noch nen kleinen Filter drin, durchsichtig, da sieht man, ob Sprit gepumpt wird.
Wenn das funzt, dann Zündung prüfen. Hebt der Unterbrecher richtig ab, ist bissel Öl auf´m Filz? Falls Elektronische Zündung: Ist die Stromzufuhr korrekt, sind die Kabel richtig dran?

Hi,
also zwecks nicht erhaltener Anmeldebestätigungsmail muß ich mir jetzt keine Sorgen machen?
Gut, dann habe ich eine weniger und kann mich dem Zusammenbau meines Motors widmen- wenn alles da ist :kopfschlag:

:kopfschlag:
Gib das Wort " Nockenwellenfrage" ein.

:danke: :danke: :danke:

Suche> Nockenwellenfrage eingeben> Suche starten>>>STAUNEN

nimm dir ne Eingangswelle vom Getriebe als Zentrierdorn, oder geht das nicht?

das Ergebnis siehst du in Speyer :daumen:

ja, gesehen nach´m Ausbau. Da wars zu spät. Aber nochmal Glück gehabt: Kleine Nocke geht zurück und ne große liegt schon dort bereit. :daumen:

:aplaus:

ab 9/82 gabs die großen Lager mit 43,9mm , vorher 41,9mm .Die Farben sagen nur was aus über die Verbauung (2,0V6 oder 2,3er oder 2,8er Vergaser oder I). Gib in der Suche mal Nockenwelle ein.

so, noch 3 Wochen bis Saisonbeginn und bei mir siehts so aus:

es geht nicht so voran, wie ich das gern hätte. Wollten gestern die neue (Sport)Nocke einbauen- die passt nicht. Ich könnt :kotz:
Habe ja den 2,3er mit 108PS, gebaut bis 79. Ab 9/82 wurden erst die Lager der Nockenwelle geändert. Was ich nicht wußte: Mein Motor ist ein AT-Motor gewesen, und die haben damals nen neuen Block genommen. Gußdatum von 85, also mit großem Lager.
Ich hoffe mal, dass die mir jetzt kulanterweise die neue Sportnocke zurücknehmen und eine mit großem Lager schicken. Mehrkosten zu meinen Lasten. Wenn nicht, werde ich sie hier anbieten, bzw auf Treffen .
Was ich noch nicht weiß: wie ist die Lieferzeit? :kopfschlag:

Regenwasser, weicher Schwamm und Autoshampoo zum Waschen. Danach mit Fensterleder trocknen.
Für die Sitze und das Kunstleder Rasierschaum-Nein, ich habe keine Haare auf den Kopfstützen
Der Himmel wurde vorm Einbau ins Wasser gelegt und mit Backpulver geschrubbt.

wenn die Backen neu sind: sinds die richtigen? Gibt ja wohl verschiedene Größen, evtl auch untersch. Breiten?
Hast du die alten noch? Wenn ja, probier die mal. :nixweiss:

Rücklauf dran bauen, zur Not Tankgeber wechseln.

du brauchst was, damit die die Ventile nicht inn Brennraum fallen, und was zum Ventilfedern drücken, damit die Keile rausgehen.

ja, schöne Sch alles, aber evtl kannst dich ja am WE um deine Frau kümmern. Zudem ist Muttertag...

wenns ein richtiger AT-Motor ist, warte noch bissel und fahr erstmal. Wenns aber nur ein anderer gebrauchter ist, könnten die Schaftdichtungen sein. Quäl mal die Suche, das Thema, grad wegen Werkzeug, schwirrt hier irgendwo rum.

weiß gar nicht, wie oft ich schon abgestimmt habe....