Beiträge von keule

der ist wirklich lang.
Aber zwischendrin immer wieder herrliche Textpassagen. :daumen:

da gabs verschiedene Pumpen. Die älteren sind anders geformt. Schwer zu beschreiben. Eher so wie ne Flasche sag ich mal, die neueren (wenn man das mit über 20 Jahren so sagen kann) sind eher etwas runder, so wie auf deinem 1. Bild.

hat auch in der Bucht was drin. Habe ihn erst auf´n Fehler aufmerksam gemacht. Er verkauft die Anschweißböcke für die Schubstreben und hat in der Beschreibung einen Buchstaben vergessen. Welchen könnt ihr euch denken

haben wir für letzteres nicht das rechte Pedal

sieht aus wie Klarglas, gefällt mir nicht. Aber wer weiß, wem alles mein Auto nicht gefällt.
Bist du zufrieden mit dem Licht?

die Nummer wird er sich doch merken können

er hat doch den Motorcode schon mitgeteilt: PYA TD21538

dein Motor ist Baudatum November 1977(TD). Sicher nicht bleifreitauglich, es sei denn, am krümmerflansch ist ein Bucstabe eingeschlagen. Also ein kleiner Buchstabe, nichts eingegossenes.

das kleine im Avatar sieht schon gut aus. :daumen:

also wenns wirklich ein Klingeln ist, so wie du schreibst, und dann beim Beschleunigen unter Last, am besten noch bei leicht untertourig auftritt, dann würde ich sagen Zündung zu früh eingestellt. Aber wie schon alle schreiben: so aus der Ferne... :nixweiss:

so, heute wollte ich mal probehalber montieren. Ging nicht :kopfschlag: meine Variante mit dem abgeänderten Anschlußstecker passt nicht, die Scheini sind zu lang. Also doch Zwischenstück bauen. Jetzt fehlt mir nur ein orig Anschlußstecker vom BMW. :kopfschlag:

so, der erste ist theoretisch einbaufertig. Mir fehlen noch die oberen Halteringe, die gehen erst noch zum pulvern. Aber ich habe ja Zeit bis 1. Juni

Zudem habe ich die Anschlußstecker umgebaut. Ein Deckel von nem Fernlicht mußte herhalten. Jetzt kann ich den orig Stecker weiterverwenden. Bilder :

die BMW-Kabel habe ich genutzt, um gleich das Standlicht abzugreifen.

So siehts von außen aus:

Zitat

Original von Thomas Sutter
Feinspüler rein - heisses wasser - Geschirrwaschmaschine oder auch nicht wirken lassen und auswaschen - trocknen..

funktioniert leider nicht. Aber: Tipp aus E30-Forum:
Coregatabs oder allgem Gebissreiniger. Naja, jetzt hat Oma eine Tablette weniger
Ich habe sie in den Scheini gepackt, heißes Wasser drauf. Ca 10min einwirken lassen und mit Regenwasser(keine Kalkflecken) ausgespült: Top :daumen:

stehen im Verkaufsprospekt, was ist das für´n TÜVer?

vielleicht hat ihm die Frau in die Seite gehauen, als er vom Verkauf sprach.

ich habe den Verkäufer angeschrieben. Er hat mir per Antwortmail ET5 genannt.

geht schneller, als man denkt. Vor 3 Jahren hats meinen "Schwager" erwischt. Einen Tag vor seinem 20. Geburtstag. Blindarm geplatzt, im Krankenhaus haben sie nichts feststellen können :kopfschlag:

die auf´m letzten Bild sind neuere, sieht man am Deckel. In dem ist die Ford-Pflaume drin. Du suchst welche, wo im Deckel RS eingegossen ist. Die gibts auch als 4Loch, zur Zeit sind sogar 15"er mit 5er ET in der Bucht.

Feste drücken

Sind nicht meine!

das sind orig Fordfelgen. Gibts auch als 4Lochanbindung. Da sie aber eine recht kleine ET haben( bei 16" ca 35), mußt du wohl Spurplatten nehmen.

Hi :wink:,
folgende Frage: hat jemand schon einmal einen Scheinwerfer vom Capri 3 aufgemacht, und zwar so, dass man ihn auch wieder zu bekommt?
Hintergrund: ich habe noch mehrere Einsätze hier liegen, aber leider sind die Streuscheiben etwas matt. Sieht aus, als wären sie von innen total verdreckt. Ich würde versuchen, das Glas runter zumachen , säubern, und wieder zu machen. Die Reflektoren sehen noch sehr gut aus, aber sonst eben "bissel blind".
Danke.