Beiträge von keule

daher kommt ja auch meine Frage: ich habe nen AT-Motor, leider weiß ich nicht, wann der überholt wurde. Der war aber mit Torx-Schrauben. Auf den Köpfen ist keine Kennzeichnung, wegen Bleifrei. Aber die Kennzeichnung gabs ja im Werk, wer weiß, was die Firma gemacht hat, die den Motor überholte. Evtl wurde der Motor ja überholt und bekam zu diesem Zeitpunkt automat. bleifreie köpfe?

der 2,0er OHC hat glaube hinten schon die richtige Bremse. Daher kannst du auch die HA drinlassen, Übersetzung ist dann aber 3,44:1. Kardanwelle sollte auch passen. Ich habe meinen OHC vor Jahren auf 2,3er umgebaut mit 5Gangschalter, das passte. Bremsanlage vorne sollte aber umgerüstet werden. Besser sind hier noch Sättel vom großen Granni in Verb mit innenbelüfteten Scheiben. Batterifach sitzt rechts, kann also bleiben. Motorkabelbaum muß angepasst werden, der Anlasser sitzt z.B. jetzt auf der linken Seite- beim OHC rechts.

die Aluölwannen von Sierra und Scorpio mit KölnV6 passen, evtl auch die vom 2,9er-weiß ich nicht.
Ich habe als Ölkühler son Adapter drin, der unter den Ölfilter kommt und in den Wasserkreislauf mit eingebunden wird. Zum Schaden wirds wohl nicht sein.

kenn mich jetzt mit OHC nicht so aus. Du hast vergrößerte Einlassventile, Auslass ist ja 36mm Serie. Bei serienvergaser ist das wohl okay, bei 44er IDF evtl noch nen Tick schärfer.

der Auspuff sieht einfach aus (kein Sport). Da würde ich mir das Geld fürs Strahlen sparen und nen neuen kaufen.

schicke Farbe :aplaus:

Fritz, ich meine ganze Autos. Das wir im Gegenzug mit Teilen aus der CH beliefert werden, muß ja ne Ursache haben

nee, aber andersrum kann ich dir Bilder von meinem zeigen-der ist Mitternachtsblau

Zitat

Original von EinserFan
Frag' doch einfach mal unseren Ur-Schweizer Thomi (Sutter). Der kennt sich damit bestens aus... :daumen:

Jetzt verwechselst du was: der Thomas fährt immer aus D nach der CH, nicht umgekehrt

besser einen Hunderter. Da kannst du deiner Frau sagen, sie darf jede Woche nen Hunni verblasen.

Hm, ich brauch eigentlich nur die fürn Fahrer. Die anderen, die ich habe, passen top.

2013 ist schlecht, 2014 wäre besser. Dann ist meiner dann auch endlich 30.

Mach´n Bild.

also das mit der grünen Membran macht er noch.( der den ich habe , meine ich).

ein Kumpel vom Rhön-Ralf, der Pascal, hat glaube nen Bröhling.

kommte ne ca 5mm starke Hülse drunter.

ich komm grad an meine Eigenen Dateien nicht ran:kopfschlag:
Muß ich noch mal Bilder machen, wird aber erst am SO. Reichen Bilder im ausgebauten Zustand?

zur Not habe ich auch noch nen VV aus einem 1,6er OHC hier. Wie der Zustand jetzt ist, kann ich dir leider nicht sagen, da er schon länger liegt. Aber vor 5 Jahren (oder sinds schon wieder 6) bin ich ohne Probs von Düsseldorf zu mir nach Hause gefahren.

alle 6, beim 1. Mal

ja, und original waren die Stoßis Kunststoff beschichtet.