Beiträge von keule

sollten nicht drin sein- war bei mir so. Ich habe trotzdem umgebaut. Dazu habe ich zum Einen in den VA-Träger das Loch gebohrt, welches dann mit dem von der Karosse übereinstimmt. Und zweitens an der Stelle, wo beim Servoträger das Loch ist, durch die Karosse bzw. den Längsträger gebohrt. Dann von das Loch etwas vergrößert, da im Träger selbst eine Hülse eingesetzt, die ein "Zusammenziehen" beim Anschrauben verhindert. So ist die VA eigentlich sogar mit 3 Schrauben auf jeder Seite verschraubt, anstatt nur mit 2.
Wenn Bedarf besteht, mach ich Bilder.

ich nehme an, du willst deinen Capri nicht weiß lackieren.

:daumen:das ist auch meine Vorstellung. Und jedes Mal, wenn ich oder wir gefragt werden"na, wann ists bei euch soweit?" sage ich: irgendwann im Sommer-weil da hat der Capri Saison

darf ich jetzt hoffen, dass das passt? :daumen:

EDIT: hab mal bei Oldcars geschaut. Die haben unter HA den Kegelradsatz gelistet mit einer Bestnummer, Zeitraum von 68-87.

:grins2:
das bin ich:

so sah mein Capri aus:

und das ist er jetzt:

der Grill ist doch original.? :nixweiss:

die Kommentare sind geil :daumen:
Wie oben schon gesagt: wenn du in so ner Kiste sitzt und 200PS drücken in den Sitz, das merkst schon und bissel grinsen würde ich auch. Aber ansonsten kann man keinen weiteren Vergleich anstellen - wie Äpfel und Birnen .
Was das Äußere des neuen Scirocco angeht: :kotz:

Meine Meinung!

Was insgesamt vllt nicht schlecht wäre, wär eine Abteilung wo jeder mal ein Bild von sich selbst reinstellen kann. Ohne, dass andere gleich alles kommentieren können .
Ich persönlich kenn ja nun echt nur ein paar Leute hier, bin aber mit Sicherheit schon an dem Einen oder Anderen vorbeigelaufen.
Alban weiß ich, war z.B. auch im Saarland dies Jahr, ich hätt sicher auch mal mit ihm gesprochen oder so :prost:

Getriebe in der Bucht

nicht von mir

au.

schwarz kenne ich z.B.

2er sehen bei der Stoßi besser.

YYP ist ein 2,3er Motor mit 114 PS aus nem Granada. Das genaue Baudatum verrät die Kennzeichnung darunter. Unter dem YYP ist ne Kombination aus 2 Buchstaben und paar Zahlen. Die mußt du mal nennen.

Diethard, du kennst mein Auto. Ist auch alles bei nem Sattler passiert. Aber Dresden ist wohl näher.

beim Reihenmotor ja, wie es bei V4 ist, weiß ich auch nicht.
Mir persönlich wäre der Umbau nichts, wenn der V4 wirklich noch so gut ist. Aber andererseits kann ich als V6-Fan ihn verstehen. Klappt das alles mit TÜV und so?

Frechheit siegt :daumen:
Dann viel Spass beim Bauen. Fernscheinwerfer hätt ich noch hier

Willkommen bei den .... :wink:

Stell mal Bilder rein, wir wollen alle was sehen.

sehr hübscher Beitrag. Kann man das nicht irgendwo in der Database oder FAQ ablegen? Ich mein die Rostsuche, wie hier beschrieben, trifft ja auch auf den 2er und 3er zu, oder?

wenn du ihn dann zuschweißt, ist das dann benzinbeständig, bzw die Naht rostbeständig?

danke für die Warnung.
Ich hatte letztens ne Mail, da hieß es, meine Mailadresse würde gesperrt. Begründung stehe in angehängter Datei. War eine zip-Datei :daumen:, die ich nicht geöffnet habe. Habe die ganze Mail an Absender zurückgeschickt, vllt haben die sie geöffnet