Beiträge von keule

dieser bei Ebay abgebildete passt nicht an V6. Der passt von den Anschlüssen her nur am OHC. Schau mal bei Renet rein. Achte aber auf die Anschlüsse. Kühlerdeckel quäl die Suche, der Birdopfrey hat da mal ne Teilenummer von nem Fiesta gepostet. Achte darauf, dass dieser 2 ! Gummidichtungen hat.

naja, also wenn du an die Kupplung willst, sollte das Getriebe schon raus.
Und wenn die Kupplung abgebaut wird, dann hinterher mit Zentrierdorn wieder alles zusammenbauen.

ja

ich will ja nicht unken, aber in deinem Profil steht bei Beruf " Lagerbulle bei Ford." :nixweiss:

schätze ich auch, liegt an der Trommel. Ich habe noch noch ne 3,22er HA vom 2,3er da. Würde ich verkaufen.

wie dick ist denn die KW vom 2,3er mit 108 PS? Ich habe da nämlich ne doppelte drauf, weil ich auf Servo umgebaut habe.

ich kenns nur als Microfiche. :nixweiss:

ich vermute mal, die Übersetzung der HA ist nicht die richtige, wohl zu kurz. Und bei der Bremse: der 2,8er(I) hatte innenblüftete Scheiben. Und je nach Größe können auch die hinteren Trommeln kleiner sein.

sieht doch gut. :daumen:
würde ich mir auch mal "live" anschauen, bin ganz in der Nähe.

mußt du gucken, auf welcher Seite der Glocke der Anlasser hinkommt. Anlasser rechts ist es eines für R4, Anlasser links ist´s für´n V6. Immer in Fahrtrichtung wohlgemerkt.

ja, das wäre sehr schade.[denk]Raaallf, macht nä Jahr wieder was, bitte!![/denk]

zu weit weg.

auch für die Haare kannst du dein Heißluftgebläse nehmen.

das Buch kostet ja nur 35,-€

angegammelt oder Kupplungsseil gerissen.

Unterbrecherzündung? Oder Fliehkraftsteuerung im Zündverteiler nicht i.O.? Dass evtl eine Feder müde ist?

Zündspule?

muß auch ma meinen Senf dazugeben:
Ich war nicht in Rosenheim, "nur" im Saarland. Zum Thema Pokal sagte mein Vater: nen Pokal bekommen wir sicher nicht (seiner vor 5 Jahren und meiner vor 3 Jahren komplett aufgebaut), aber verstecken brauchen wir uns auch nicht.
Und genau so sehe ich das. Es gibt immer bessere oder schönere, aber am schönsten ists doch, wenn du neben deinem Auto stehst und anderen(die´s auch hören wollen ), erzählst was alles dran gemacht ist. Und wenn dann ein"schönes Auto" oder so kommt, bin ich zufrieden.

https://caprihome.de/www.capri-wst.de

kann ich nicht sagen. Fahre nur im Sommer und hatte ne ordentliche Batterie drin. Aber immer Probs bei Warmstart. Nach dem ich das Kabel vom Anlasser dranhatte, waren die Probs weg.