Beiträge von keule

sieht doch gut. :daumen:
würde ich mir auch mal "live" anschauen, bin ganz in der Nähe.

mußt du gucken, auf welcher Seite der Glocke der Anlasser hinkommt. Anlasser rechts ist es eines für R4, Anlasser links ist´s für´n V6. Immer in Fahrtrichtung wohlgemerkt.

ja, das wäre sehr schade.[denk]Raaallf, macht nä Jahr wieder was, bitte!![/denk]

zu weit weg.

auch für die Haare kannst du dein Heißluftgebläse nehmen.

das Buch kostet ja nur 35,-€

angegammelt oder Kupplungsseil gerissen.

Unterbrecherzündung? Oder Fliehkraftsteuerung im Zündverteiler nicht i.O.? Dass evtl eine Feder müde ist?

Zündspule?

muß auch ma meinen Senf dazugeben:
Ich war nicht in Rosenheim, "nur" im Saarland. Zum Thema Pokal sagte mein Vater: nen Pokal bekommen wir sicher nicht (seiner vor 5 Jahren und meiner vor 3 Jahren komplett aufgebaut), aber verstecken brauchen wir uns auch nicht.
Und genau so sehe ich das. Es gibt immer bessere oder schönere, aber am schönsten ists doch, wenn du neben deinem Auto stehst und anderen(die´s auch hören wollen ), erzählst was alles dran gemacht ist. Und wenn dann ein"schönes Auto" oder so kommt, bin ich zufrieden.

https://caprihome.de/www.capri-wst.de

kann ich nicht sagen. Fahre nur im Sommer und hatte ne ordentliche Batterie drin. Aber immer Probs bei Warmstart. Nach dem ich das Kabel vom Anlasser dranhatte, waren die Probs weg.

habe dir mal ne Mail geschickt

dann besorg dir ein Guachten für die May-Turbo-Anlage oer geh zu nem anderen TÜVer.

nun, sage mal so: Es hat noch keiner, vermutlich. Wenn du das jetzt eintragen lassen willst, mußt du erstmalne ganze Menge investieren, Abgasgutachen und so weiter. Das kostet Geld. Und ich glaube, mehr, als du mit eingetragen Kats an Steuern sparst.

weil man dem gleichen Motor mit verschiedenen Mittel unterschiedliche Leistung abverlangen kann. Da ist es manchmal sinnvoll, ein anderes Thermostat zu verbauen.
Heißt jetzt nicht, dass du mit nem 71°C Thermostat mehr Leistung hast.

also wenn die Anzeige spinnt, würde ich es mit einem anderen Geber versuchen, nicht das Thermostat wechseln.

Hi und Glückwunsch zum Capri! :daumen: Kannst ihn ja schon mit H-Kennzeichen fahren.

eigentlich wollte ich dir nen Vergaser verkaufen, nicht tauschen :]

es gibt Vergaser mit sowohl 25er als auch 26er Lufttrichter für den 2,3er.
Wichtig zum Messen ist die Größe der Drosselklappenbohrung, sollte bei deinem 35mm sein.
Falls du einen Vergaser vom 2,0er V6 hast und einen vom 2,3er aber haben willst: ich hätte noch einen. Der wäre fertig.