Beiträge von keule

also Scheinwerfer ist nun nicht das Problem. Abblend oder Fernlicht? Und das Getriebe kannst du auch erstmal öffnen und oben am Deckel reinschauen. Evtl ist nur was weggebrochen.

Hi :wink:
haste mal nen genauen Link für die Bilders?

Na ich weiß nicht, wies beim Automatic ist. Aber ich tät sagen: erst Getriebe wegnehmen und dann den Motor allein nach oben raus.

mit den Rissen bist du nicht der Einzigste. kommt sicher auch immer auf die KM-Leistung und die Belastung durch den Fahrer an.

wegen BJ: eine Kante tiefer von deinem Motorcode stehen nochmal 2oder3 Buchstaben und ein paar Zahlen dahinter. Sag die beiden letzten Buchstaben und du bekommst das Baudatum.
Zum C muß ich erst schauen.

Fahrgestellnumer ist WF0CXXGAECBG27417, also Baudatum August 1981. Mehr kann ich nicht sagen. :nixweiss:

na dann: Frisch ans Werk! Anfangen mit Teile sammeln ;brauchst 2 Türen (die ohne Schloßlöcher) ne Frontmaske und Bleche zum Einschweißen. So als Grobes. Kleinteile wirst du beim Auseinandernehmen merken. Bilder von der Innenausstattung wären hilfreich, damit findest du schneller den passenden Sitz.

von vorn: oh, neuer Sport-Ka.

Aufbauen! und Bilder.

Ich habe "beides". Zuerst fuhr ich mit normaler Unterbrecherzündung, habe dann auf Transistor vom Granni umgebaut. Habe allerdings einen kompletten Unterbrecherverteiler im Gepäck, falls mal was sein sollte unterwegs. Und bei dem bisschen, was ich fahre, geht das auch mit Unterbrecher. Und wenn ich jedes Jahr vor Saisonbeginn kurz was einstellen oder überprüfen muß, ist das auch nicht so wild.

Hallo Peter, willkommen im Caprihome!
zum Avatar: zugelasssen sind auch eigene Bilder mit max 75KB und nicht größer als 150x150 Pixel. Ich persönlich verwende das Programm Jpeg-Resampler. Das ist Freeware, mal danach googeln. Damit kannst du deine eigenen Bilder genau auf die zuvor eingestellte Größe minimierem. Bei rechteckigen Bilder den Haken bei "Längste Seite" setzen. Wichtig: beide Kriterien, also Pix und KB, müssen erfüllt sein. Dann im Profil / Avatare auf eigene Bilder klicken und durchsuchen lassen.

und mit´m richtigen Spezialwerkzeug kann auch die Kipphebelbrücke draufbleiben.

Zitat

Vorfilter welcher gröbere Sachen wie Kieselsteine, tote Tiere und 2 Euro Münzen zurückhält,

vorrausgesetzt, die kommen durch den Einfüllstutzen.

Ventile fürn 108er gibts noch, evtl habe ich auch noch 2 Köpfe...

original ist aber schon am Tankgeber(und der sitzt ja vor der Pumpe) auch schon son kleines Sieb dran. Ob man das aber als Filter bezeichnen kann?

der Wasserstutzen beim 114er hat einen Anschluß für elektr. Kaltstarteinrichtung und ist mit 2 Schrauben befestigt, der alte mit 3en. In der Brücke ist noch ein zusätzlicher Kanal, durch den das Kraftstoff-Luft-Gemisch durch Abgase vorgewärmt wird. Aufgrund dieses Kanals passt die Schachtdichtung vom 108er nicht am 114er, aber umgedreht könnts gehen.

@ Friese
schöner ist relativ.

man muß nur öfter auf den Button drücken:

ohne Steffen würde die Welt ganz anders aussehen.

stimmt.

versuchs mal mit JPeg-Resampler, ist wirklich leicht und Freeware.

oder borgst dir den Spezailschlüssel beim FFH