so, habe mal gemessen:
CSC Fächerkrümmer am Ende 48mm
orig Ford an der gleichen Stelle 45mm
Nachbau von Bosal 45mm
BigBore von Wade 50mm
Ich habe bei mir die Big Bore drunter und bin zufrieden. Wenn mir jemand verrät, wie es geht kann ich dazu auch mal eine Sounddatei reinstellen 
wenn ich dran denke, meß ich morgen mal den Durchmesser. Schätze aber, die CSC ist dicker.
Hast du es schon mal bei Stoffler versucht? Ich glaube die bieten CSC an.
Habe grad geschaut: Stoffler
und ich habe nen 82er Capri 1,6 GT geschlachtet, der nen Krächzer im Armaturenbrett hatte. Wenn jemand zwecks Orig-Zustand den haben will, ich habe sogar 2.
ich habe die normale Lichtmaschine vom 2,3er weiter drin. Habe TSZ vom was weiß ich. Alles funzt. Warum sollte die auch nicht reichen?
sollte normal mit dem TüVer zu klären sein. Habe den Umbau auch durch von 2,0 Ohc auf 2,3V6. Die Bremse vorn ist identisch, evtl hat der 1,6er hinten kleinere Trommeln. Wenn du aber eh die HA vom V6 mit übernimmst, spielt das dann auch keine Rolle mehr. Obwohl ich versuchen würde, die kürzere HA-Übersetzung beizubehalten.
meinst du jetzt die Wasserpumpe oder den Stirndeckel? Oder beides?
Gratuliere, sieht schmuck aus. :daumen:
Und 73 ist schon von sich aus ein geiler Jahrgang.
40 Punkte
Zitat: Nicht schlecht für den Anfang, aber öfter mal aus´m Haus gehen.
Mach ich ja, komme aber nur bis zur Garage.
wieviel wird er tiefer? kann ich das ausgleichen?
ich würde mich auch über Infopost freuen. Geht dann eigentlich was in der Höhe? Ich meine wird er dadurch höher an der VA oder tiefer?
Caprihome ist doch immer wieder für Anregungen gut. Könnte man glatt unter "Tipps" posten. :aplaus:
nochmal zum Engpass mit den Zahlen: seit Juli ist bei uns die Kreisgebietsreform in Kraft. So wurden z.B. die Kreise Merseburg-Querfurt (MQ) und der Sallkreis(SK) zum neuen Saalekreis. Also gibts nur SK. Das wird eben knapper. Oder die Kreise Weißenfels(WSF) und Burgenlandkreis(BLK), wurden auch zusammengelegt. Soll angeblich Kosten sparen, nur halt nicht unsere. 
halten länger und sind besser. Wobei es hier auf die jährlichr Fahrleistung, deine Straßen und dein Absicht drauf ankommt. Wenn du nur Ersatz brauchst, dann einfach "Handelsübliche". Kein Sport oder so.
und wie sehen die billigsten Sitze aus? Hat da jemand ein Bild?
ja, kann mich nur anschließen, auch wenn wir nur als Tagesbesucher da waren. :daumen:Wenn das Treffen nä. Jahr wieder auf diesem Gelände stattfindet, werde ich wohl frühbuchen und dann zelten. 
Erfahrung in der Hinsicht habe ich nicht. Aber: ich weiß nicht ob du mal H-Kennzeichen haben willst und inwieweit hier das 5Ganggetriebe stören würde.
sind das diese hier
zur Innenausstattung: ist die S-Ausstattung, finde ich klasse
zur Außenansicht: oha, Vorsicht
zum Tuning: reicht, wenn da ne Sportesse drunter ist, da schreiben viele Tuning
zum Kat: ich dachte immer Vergaser und G-Kat geht nicht 
du erkennst auch nur an der Motornummer ,zB YYP wo dieser 2,3er eingebaut wurde, also ob Taunus oder Granni oder Capri.
Schick schick, sieht gut aus. Die Stahlfelgen würden mich vom Aussehen her auch mal interessieren.
