Beiträge von keule

Danke für den Link, brauch ich nicht suchen. :daumen:
Ja, war echt gut. Mal wieder Leute kennen gelernt, die man sonst nur aus´m Home kennt.

so, wieder zurück und muß sagen:
Hat mir persönlich sehr gefallen, meinem alten Herrn auch. Bilder habe ich ein paar gemacht, aller dings nicht im Festsaal 8o. Die sind schon bei Arcor, werden aber erst ab Montag öffentlich. Wenn ich dran denke, gibts dann hier noch den Link dazu.
Ralf: war echt klasse :daumen: :aplaus:

ne große Nuss aus´m Ratschenkasten evtl.?

dann habe ich das wohl falsch interprediert

ja, dann spül mal gut durch! :prost:

Habe jetzt mal geschaut: Ist einer von Bosch, drauf steht 1234332342, darunter steht 6400. Heißt das jetzt, der macht bei 6400/min dicht?

Was ist denn an den Motorcraftkerzen so schlecht,dass da Löcher in die Kolben gehen?

ist ein bisschen offtopic, aber ich habe noch einen Verteilerfinger vom 2,8er Sierra liegen, fragt mich aber nicht, wann der begrenzt.

Hm, anhand der 85TM-nummer würde ich sagen ja, aber bitte nicht drauf festnageln.

du kannst auch anstelle des Zentrierdorns ein altes Stück Hauptwelle nehmen. Evtl hat ja jemand sowas über. Weil nichts ist schlimmer, als wenn du das Getriebe net draufbekommst oder nach der Probefahrt nochmal alles zerlegst.

Wie ich sehe, haste die Mail erhalten und was damit anfangen können. :daumen:

Zitat

1 Zylinder wenn man vor dem auto steht am verteiler hinten links.

Zylinder 1 ist der in Fahrtrichtung gesehen rechts vorn, zum Getriebe hin folgen 2 und 3. Der 4. ist der links vorn (gegenüber der 1), dann weiter nach hinten.

Was sagt denn der Motorcode? YY ist 2,3 und PR 2,8.

digital aber nicht Handy. Mal sehen, evtl isses noch auf´m Rechner.

Nee, lass man gut sein lieber stellvertretender Chefredakteur aus Gravenbroich Ich selber habe einen. Nur mein vater stört sich an seinem, dass der so fleckig ist.

nein, die Getriebeeingangswelle ist zu kurz. Das Nadellager muß auch geändert werden.

Gab oder gibts auch bei Old-Cars.

Kann ichs auch fotografieren? Hatte auch schon mal ein paar Bilder gemacht, weiß aber nicht mehr, ob sie hier reingestellt oder gemailt hatte.

Fiesta GFJ ist ein 89er Fiesta, Motor egal. Wegen des Gestells muß nochmal fragen. Mußte aber angepasst werden.

Der Metallkern ist denke ich noch okay, nur der Gummi wellig wie Sau.