Beiträge von keule

:wink:Ich habe noch ein normales da. Ist mit verchromten Lenkgetriebe, neue Manschetten, Spurstangen i.O. Hatte ich eine Saison bei mir drin, dann Umbau auf Servo.

ich gehe mal davon aus, dass du Servo hast. Meines Wissens bietet der CCD was an, aber nur für Mitglieder. Meine hat mein Vater neu abgedichtet, bei einer Hydraulikfirma die nötigen Dichtungen anfertigen lassen.

Ich habe meine Sitze dort machen lassen, sehr gute Arbeit. Ist bei mir in der Nähe.

Wartburgmotor mit 3 Vergasern von der 150er ETZ befeuert. 2Takter ist schweinelaut.

Kühler zu? Thermostat kaputt? Viscokupplung defekt?

du kannst die Ventile einschleifen, die Dichtung würde ich vom 2,3er nehmen.

mit den Unterscieden imnder Farbe ist heute noch so. Pantherschwarz gibts 2mal. Wenn die Sonne drauf scheint schimmert einer grünlich, einer rötlich.
Ich würde raten, beim Lackierer mischen zu lassen.

wie weit willste denn fahren?

passt nicht, Wasserbohrungen sind anders.

Der Sascha also. Aber sieh mal zu, dass wir hier zu ner "Pullerrunde " kommen! :prost: :prost:

@ birdopfrey
Danke, Gutachten habe ich alles. Außerdem möchte ich den Men in green sehen, der da Fragen stellt. Ein Capri hier bei uns kennt ja kaum einer.

yepp, so sieht meins auch aus. Liegt jetzt schon seit Wochen im Keller, daneben die Farbe, aber ich komm nicht dazu.

Rainer, ich bin mir jetzt nicht sicher: Ist es nicht möglich, dass sich das V2A als "reinerer" Werkstoff im Kopf noch eher festfrisst? Man soll ja auch keine verzinkten Muttern auf V2A -Schrauben machen oder umgekehrt.

Wer hat in Werkstoffkunde aufgepasst? :help:

wenn die Bolzen nicht gleich wollen: Anwärmen mit Aze und Sauerstoff und dann Rostlöser drauf. Neue Bolzen gibts auch als Kupfer, die brennen nicht so schnell fest. Das mit dem Anwärmen aber nur, wenn der Motor schon draußen ist (logisch).

steffen

dreht er hoch, wenn du laaangsam Gas gibst?

wenn erst mal son Rest von der Kurbelwelle erwischt, ist es zu spät. Meim Vater ist voriges Jahr ähnliches passiert: beim Wechsel der Riemenscheibe ist der Halbmond reingefallen. Wir waren fast fertig, hatte auf Servo umgebaut. Naja, da waren die Schrauben von der VA wenigstens gängig.

hatte Vater auf seinem LADA zu Ost-Zeiten. Da gabs kein Vinyl. (Jedenfalls nicht bei uns).

sind vermutl. die 4 Speichen-RS ,wie sie auch auf dem " S " drauf waren. kannste verbauen.

wer ist jetzt 20? Dein Kollege oder dessen Capri?

Ich glaube die Frage mit dem Kennzeichen und dem Versicherungsschutz stellt sich hier gar nicht. Ob dein Unfallgegner nun ein Auto mit 07er Nummer angefahren hat oder mit normalem Kennzeichen, er hat einen Schaden verursacht, der beglichen werden muß. Ich kann doch auch nicht an ein Auto im Parkverbot dranfahren und sagen: Der gehört hier nicht geparkt, ich bezahle nichts!

steffen