Beiträge von keule

Anschlüsse sind nicht gleich. Die V6-Kühler haben den "Zulauf"oben rechts, und die Kühler vom R4 bzw. 3Liter Essex oben links. Ablauf diagonal, ist klar.

@ Capri Cossie
das Bild aber bitte etwas kleiner, mein Monitor ist nur 17". das Scrollen regt mich auf. Danke. :daumen:

nee, aber hast evtl. ein Bild da?

na hoffentlich gabs keine Lackkratzer

ja. kann ich.

nun, wenn du nicht weißt, was für ein Getriebe du hast, wird es schwer. wenn du deine HA-Übersetzung nicht kennst noch schwerer. sonst könnte man das ausrechnen (ich hatte es schonmal vor längerer zeit gepostet). übrigens: konstant 100km/h auf der Bahn auf 1km Länge brauchst du 36sec. Bei 150km/h logischerweise nur 27 sec.
steffen

kann die Firma Hansa-Flex empfehlen. Mein Vater war bei der NL in Eisenberg. Dort haben sie ihm sämtliche o-Ringe und Quadringe für die Servolenkung zugeschnitten. Mußt nur die Maße nennen.

Ich schaffe nicht ganz 2000 km im Jahr( Saison von 06-09). Jeden Tag zur Arbeit ist mir zu schade. Als Elektriker seh ich abends immer aus wie Sau. Wenns WE das Wetter gut ist drehe ich ne Runde. Ich will nä Jahr evtl ein bis zwei Treffen mehr ansteuern. Mal sehen.

@Holger
danke. sind GT-Sitze, die Seiten extra noch mit Kunstleder bezogen. Gefallen mir wegen der breiten Kopfstützenhalterung.

ich glaub umgedreht gehts nicht: wenn du HUmachen lassen willst, mußt du AU /ASU bestanden haben. Bin da aber nicht sicher.

man kann halt nicht alles kennen aber dafür gibts ja das Forum. Habe mich auch schon öfter "belehren" lassen.

so Bilder sind gemacht. leider werden sie bei Arcor erst am Montag zum guggn freigegeben. Der Link ist fürs ganze Album, die betreffenden Bilder dann auf Seite 3.
Bilder
wie gesagt, ab Montag.

babba
sieht aber nicht so aus:

habe auch son altes Teil, kann dir aber nicht weiterhelfen, weil der 12V ist. wenn du doch was haben willst, gib Bescheid.

mache am WE Bilder und stell sie rein. Leider hat das forum aber eine Grenze von der Größe her.

richtig. Hauptsache ein Motor ( Von Ford).

oh, dann zähl ich wohl zu den " Hardlinern". Das heist aber nicht, das ich mir jetzt einige Capris nicht anschaue, weil da ein OHC sein Dienst tut. Die können auch imponieren!

naja, bei ner orig. Caprikupplung brauchst schon etwas in der Wade. Ich habe in meinem, ist aber auch ein 3er, die Kupplung vom 2,4er Scorpio drin. Ist wesentlich leichter zu treten.

äh gut anders rum: mein 4gang ist aus einem 16er OHC. passt also nich an nen V6. Die Glocke ist fest, nicht geschraubt. Kannste das was brauchen? Würde evtl der Schalter passen?
Ist auch außenliegend; unter der Karosse.

ich habe E-Lüfter vom Fiesta drin. befestigt ist der an einem Gestell vom Renault. ich werde die Tage mal ein Bild machen.
steffen