Beiträge von keule

weil es bei Ebay auch Käufer gibt, die nicht unbedingt alles wissen.

ich weiß nicht, obs Unterschiede unter der Karosserie hinsichtlich der Aufnahmepunkte der Getriebetraversevom 4gang bzw. 5gang gibt. Ich habe noch eine gebrauchte vom 5gang da. Wenn du Interesse hast, kannste ja ne PN schicken.. Vorher nur klären, was andres ist. Oder du machst mal ein Bild von deiner jetzigen.
steffen

Kupplung noch okay? Meine sah auch noch gut aus, aber hatte trotzdem Probs. War der Automat.

hätte auch noch was gebraucht da, je nach dem, was für eine Ausführung. dann sind auch beide Seiten gleichmäßig ausgebleicht

hör auf dein herz!

klingt interessant. Ich will ja 2007 eh ein paar Capritreffen mehr besuchen als heuer. Evtl kann ich mein Vater noch überreden, dann sind´s 2 Capris.

wie sieht denn so ein Engelmann aus?[denk]T´schuldigung[/denk]

passen tut der, aber ich kann die Farbe nicht erkennen. Sieht nach schwarz aus. Aber du weißt ja, du brauchst nen weißen.

2er Grill im 3er Capri.
@Kathi
ich bin eigentlich auch eher Originalfetischist, aber der 2er Grill in schwarz sieht einfach klasse. Deswegen habe ich ihn auch bei mir verbaut :daumen:

haben beide die gleiche Übersetzung? sowohl Getriebe als auch HA?

Diesel-Getriebe mit 3,44er HA. An der Ampel gut weg, Vmax auf der Bahn 205km/h bei gerader Strecke. Ich habe auch noch den alten 108 PSer, aber fragt mich jetzt nicht, was in der K-Welle für´n Lager ist. Def. ist aber was drin.

Oldcars? Peter Wade?

auf die Gefahr, mich zu wiederholen und anderen damit auf den Nerv zugehen : das Getriebe vom 1,8er Sierra-Diesel passt auch an den V6, es muß nur die Glocke umgeschraubt werden. Die Hauptwelle ist lang genug.

würde mich auch interessieren, da ich gerne ein Bild einfügen möchte.

:aplaus: gut, ich dachte schon, das wird wieder eine endlose Diskussion mit hin und her usw. :daumen:

@ Einserfan
ich habs schon gerafft. Was ich nicht verstehe ist die Diskussion um evtl. Probleme mit der 3,44er.

verstehe ich jetzt nicht[denk]Deppenalarm[/denk] . Ich habe die Achse drunter, weil sie da war. Der Rest ist einfach das Resultat daraus, war keine Absicht. Aberr schön ist´s schon :daumen:

Zitat

Hab' noch nie gesehen, dass dieses Gummizeugs irgendwo eingerissen wäre.

Ich schon. Beim Escort meiner gutsten mit 30er Federn kams Wasser im Beifahrerfüßraum raus. Lief unterm Batteriekasten durch. Hat mich mächtig Nerven gekostet.
steffen

muß mal schauen, was ich genommen habe. vor 2 Jahren aufgepinselt und noch nicht ausgehärtet.

ich fahre mit meinem 2,3er(108PS) auch die 3,44er HA. war ja vorher auch ein 2,0 OHC. Resultat: ich bin an der Ampel schneller weg als mein Vater mit seinen 114PS und auf der Bahn in der Vmax bin ich auch schneller. Der Motor dreht halt leichter hoch und daher auch in der Endgeschwindigkeit besser.