Beiträge von keule

:aplaus: Gratuliere! zumal es ja oft umgedreht ist: die Schweizer holen sich ihre Capris aus Deutschland

mit neu meine ich, wenn ich mir das teil irgendwo neu kaufen muß. außerdem kommts, wie Kathi schon schrieb, auch auf den Zustand an.:director:

ein Vorderer kostet 188,-€ . Wenns meine, wären würde ich sagen 140,-€ runterhandeln kann man auch noch.

ja, aber eben nicht mal schnell ins Portemonaie gegriffen.

hier ist was, kostet aber: MOTOR

ich denke jetzt mal, dass die gelben für hinten sind? Neu liegt wohl einer! bei 125,-€ (Peter Wade). Also ich persönlich orientiere mich immeran der Hälfte vom Neupreis . Je nach Nachfrage. Stoßdämpfer gibt´s noch genug in Neu. Daher die Hälfte. Hatte ich schon erwähnt, dass ich auch 2 gute gebrauchte, in frischen Gelb lackierte habe? zum Verkauf!
Was die Türpapen angeht: keine Ahnung :nixweiss:
steffen

wenn du den Verteilerfinger meinst? Ich habe bei mir einen mit Begrenzer drin. Aber bei was der zumacht kann ich dir auch nicht sagen. Ich kann nur mal schauen und nenne dir die Teilenummer. Wenn´s ne andere ist als deine, kannst du es ja noch mal versuchen. Der Finger stammt aus einem Verteiler vom Sierra 2,8i 4x4.

die Ventiltellerdurchmesser sind die gleichen. Die Länge ist geringfügig anders. Die Ventile vom 2,8er sind ein Hauch länger.
105-106,2 Einlass
105,2-106,2 Auslass

Einlaßventil Ventiltellerdurchmesser 41,85-42,24mm, Länge 104,65-105,35
Auslaßventil Ventiltellerdurchmesser 35,38-36,21mm, Länge104,60-105,60

Wenn noch was gebraucht wird, ruhig melden. :]

dann stell doch einfach den Link von deinem Album rein. Da kann jeder selbst guggn.

oft habe ich das auch noch nicht gemacht, aber wenn, dann hatte ich einen Transit. Da bekommste alles rein, was nicht in Capri passt.

ich habe auf meinem V6 einen Vergaser drauf, da ist nur eine Einstellschraube. Damit werden beide Seiten eingestellt. Diese Version gab´s aber nicht allzulange.

also ich würde sagen, der gehört nicht dahin. wenn der Deckel aufmacht, dann damit das Kühlwasser in den Ausgleich kann . und nicht oben raus.

RUHIG, Sicherungen überprüfen liebe Freunde und sachlich bleiben! DANKE !!

ich frage, weil ich heute meine Scheiben gewechselt habe. Die alten fingen an zu schlagen. Nochmal abdrehen ist nicht. Die innebelüfteten verziehen sich nicht so leicht. Wenn jetzt aber wieder keine Ruhe ist, werde ich wohl umbauen (müssen).

Ich will jetzt mal kurz zusammenfassen:
1.Die Sättel vom 2,8i Granni passen am 2,8i Capri?
2.Die Sättel vom norm. Granni passen auch an den Capri(z.B. 2,3er) , sind nur nicht innenbelüftet?
3. das würde bedeuten, dass die Beläge vom Granni eine größere Fläche haben und dadurch die Wirkung besser ist. Man muß also weniger stark drauftreten. Das Ganze unabhängig davon, ob der HBZ und der BKV noch vom Capri sind (ist).
steffen

Sportauspuff mit Fächer, Zündanlage auf Transistor umrüsten. Das ist das einfachste, bringt aber auch nicht allzuviel. Wenn du wirklich richtig was machen willst, mußt du auch Geld ausgeben.
Bei Richter gab´s mal einn sog. Sportkit OHC. Das bestand aus Nockenwelle, HD-Ventilfedersatz, verstellbaren Nockenwellenrad, Schlepphebeln und neuer Deckeldichtung. Brachte ca. 10 % mehr Leistung und kostete 645,- €.
Alles andere muß der Kopf mitgemacht werden. Am besten, du fragst direkt mal bei den verschieden Firmen an (Richter, Suhe, Mohag usw.).
Steffen

Hätte noch einen Stabi liegen, die etwas dünnere Version.

Hauptwelle beim V6-Getriebe ist länger. Kupplungsglocke mußt du umbauen, weil der Anlasser auf der anderen Seite sitzt.

der Lüfter sitzt aber auf der WAPU, und wenn der nicht saugt, dann dreht sich der Motor falsch rum. Da wäre die Wassertemperatur das kleinere Übel