Beiträge von keule

Hi,
wollte gestern meine Domstrebe montieren. Ist eine Alu von Wiechers, für Capri3. Ich habe einen 2,3er drin, und das Teil passt nicht. es liegt am Luftfiltergehäuse an. Was nun? Ich kann doch die Strebe nicht mit dem Hammer bearbeiten, das gehäuse vom Lufi brauche ich aber auch. Und die Strebe soll aber auch rein. :kopfschlag:
steffen

in dem Fall wars dann ein 2,3er Super-GT.
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um mal wieder zum Thema zu kommen
@jester
nein das ist spanischrot, kein venezia. übrigens: orig war er so eher rotbraun. auf dem aufkleber im kofferraum stand in etwa: pelaquer-red oder so ähnlich.
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sieht gut aus. mein vater hat seinen in Spanisch-Rot lackieren lassen: http://www.arcor.de/palb/alben/04/…43561656263.jpg
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ja und dann noch die Bemerkung mit "teures Geld". Frechheit.
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Auspufftöpfe könnt er von mir haben.Muß nur mal sehen, was der Versand kostet.Er kann sie sich auch holen.Ich schick aber vorher noch ein Bild, damit er weiß, ob sichs lohnt. Ich muß dann nur wissen wohin.
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schau mal im Lederhandel.Da gibt es noch richtiges Lochleder. Mein Vater hat sich einen neuen Himmel beim Sattler machen lassen. Weiß. sieht richtig gut aus. leider sind sonnenblenden und dachkurbel etwas vergilbt. ich habe meinen von hand gewaschen. wasser und backpulver und altes rumpelbrett von Oma, dazu die Arbeitskraft meiner Freundin. sieht aus wie orig. von werk.
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Fährt eindeutig das falsche Auto!
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und ich Ochse mach beim 2. level noch die Boxen an, weil ichs beim 1. vergessen hatte.
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für diese obere mutter gibt es auch ein anzugsmoment, habs leider momentan nicht im Kopf. Können wir das mit den stützlagern noch was ausführlicher behandeln? ich muß beim Einparken in die garage immer sehr weit an die Seite fahren und daher mehrmal komplett "kurbeln". und mein V6 hat keine Servo:(
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Danke für die schnellen Antworten. :anbet:Damit ist die Entscheidung wohl zu Gunsten einer Saison :sonne:zulassung gefallen. :prost:Schwarzes Kennzeichen passt sowieso besser zu Blau als die roten Zahlen vom 07er
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ich habe mal ne frage zur zulassung. habe vorher auch mal die suche benutzt, :]aber nicht so richtig was gefunden. :(wenn ich meinen 21jährigen 2,3er in origoptik auf 07er zulasse, zahle ich dann versicherung und steuer oder nur versicherung oder was? das 07er kostet ja auch jedes jahr ein paar euronen. :kopfschlag:
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ich war schon am Schlucken
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hm, dass wird wohl nicht einfach. ich kann ja ein Bild machen, kanns aber nicht reinstellen. :nixweiss:wäre denn dann jemand so nett? :anbet:
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mal ne Radiofrage:
hat Ford die Teile früher auch selbst hergestellt, oder gibts da jemand im Hintergrund (Grundig; Blaupunkt etc). Mein Radio hat nicht mehr so guten Empfang und das Kassettenteil leiert auch schon. Ich wollts jetzt zum Reparieren geben und der Mechanix würde gerne den Hersteller wissen, wegens evtl. Ersatzteile. Ist Eines mit 3 ukw speichertasten, die immer so hinundher springen. stereo mit Kassette. :]
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danke,
Jürgen, der Smilie ist gut platziert :daumen:
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Hi,habe neulich in meinem alten Prospekt geblättert. Darin ist von einer sog. Economyleuchte die rede. Diese zeigt wohl an, wann beim Fahren aus dem"wirtschaftlichen" Bereich rausgeht.Kennt oder hat das jemand von Euch?
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Wo was klappert, da ist Luft, und wo Luft ist, da herrscht Leben!
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Peter Wade hat auch die ashley im programm, hat mir aber am telefon gleich gesagt, dass sie sehr laut ist und mir zur bigbore geraden. ich habe deshalb zum normalstahl gegriffen, weils budget einfach zu dünn war. das angebot von peter für eine vorrätige edelstahl ( lieferzeit der normalen aus england 5 wochen) war mehr als fair, aber eben nicht zu machen.
steffen

wundert mich, dass ihr soviel gutes von CSC berichten könnt.ich kenne CSC vom Mondeo, und da ist mit passgenauigkeit und haltbarkeit nicht toll. ich habe mir jetzt unter meinen capri die bigbore von wst in stahl gebaut. ich bin zufrieden. der klang ist nicht zuu laut, aber doch besser als serie. beim einbauen braucht man allerdings etwas geschick und schweißzeug zum anwärmen und nachbiegen.allerdings hatte mich Peter am telefon davor gewarnt. tüv bekomme ich eingetragen. mein prüfer muß sowieso komplettabnahme mit motorumbau usw. machen, der ist auch sehr aufgeschlossen in solchen dingen.
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