Beiträge von keule

so, ich bedanke mich erstmal für die zahlreichen PNs und Mails. :daumen: Aber der Diethard war heute in anderer Sache bei mir und hat sie mitgekauft. :)) Somit brauchte ich mich nicht um Versand oder ähnliches kümmern. Tut mir leid für euch.

steffen

scheint ja wirklich begehrt zu sein8o

geht noch weiter:

Honda-Forum:
Mein Integra hört bei 9000 Touren auf zu drehen - Motorschaden ?

Honda CRX Forum:
Hilfe, der Hund meines Nachbarn schläft in meinem Auspuff. Kann ich den
Motor starten?

steffen

meine BIG-BoRE ist eingetragen, ich könnte dir auch eine kopie schicken, aber die nützt dir nichts. warum und weshalb möchte ich hier im öffentlichen nicht erläutern. ich hoffe, da habt ihr Verständis.

Hallo Kai :wink:
ich hätte noch eine CSC-Anlage für den V6. Endtöpfe sind die ovalen. Allerdings war der Vorbesitzer so dämlich und hat die vorderen Töpfe vermutlich aufgeflext und das Dämmmaterial entfernt. Anders kann ich mir die Riesenschweißnaht oben nicht erklären. Der Klang ist aber trotzdem noch sehr gut (obwohl das jeder anders empfindet). Fächer sind nicht dabei, ich kann aber messen, wie groß der Durchmesser ist. Die Schilder an den Töpfen sind noch dran und eine Briefkopie habe ich auch.

gruß steffen

@ JO
ich habe noch einen alten 96er Richter-Katatlog, da ist eine CSC mit Fächer fürn OHC drin. Frag doch mal bei Stoffler nach :nixweiss:

ich habe die BIG-Bore drunter, ist erträglich. Aber der R4 hat von haus aus auch einen anderen sound als der V6. das kann man glaube ich nicht vergleichen.

wie jetzt? die ASU für katlose Autos gilt jetzt 2 Jahre? steht das irgendwo?

Diethardt, du hast Post.

wie siehts denn nun aus mit der Lenkung?
bei meiner ist der Simmerring defekt, der nach oben zur Lenksäule geht. leider steht da nur drauf: Made in UK DSL 18 .
damit kann ich nichts anfangen. die maße sind ca 31-20-5. kann mir da evtl jemand helfen??

denke mal die temperatur empfindlichkeit ist anders. deine anzeige geht jetzt weiter als sonst oder kommt kaum ausm keller.

ashley ist lauter als die bigbore. zumal ja der 4zylinder einen anderen klang hat als der v6. meine ist per einzelabnahme eingetragen.

ich habe bigbore drunter(v6). das erste was peter wade beim bestellen sagte: die hat keine ABE, die ist aus england.

eingetragen ist sie trotzdem...

jo, ESSEX hatte mal sowas ähnliches. leider ist Site mittlerweile down.

was ist nun aus der lenkung geworden?

dann kennts du jetzt meine Ausstattung

ich habe den teppich weggeklappt und mit dem finger von oben durchs loch die uhr rausgedrückt :nixweiss:

bei uns in der Nähe steht noch ein kompletter 3er mit OHC motor. deen will der verwerter nicht schlachten. er hofft, ihn eines tages noch als ganzes loszuwerden.

wegen zerlegen: ich bin dabei, einen zu zerlegen. bisschen was brauch ich selber, aber wenn jemand was haben will, was ich nicht brauche, dann bitte melden.

ich habe meine federn "sprengen" lassen. preis war günstig. diese Fa stellt auch neue Federn her, z.b. fürn transit, macht diese auch stärker, weil die Fliesenleger immer bis oberkante stapeln

das haut eigentlich hin. ich habe noch die orig HA drin, war mal ein 2,0er OHC. das passt ganz gut.

ich habe bei meinem 2,3er ein getriebe vom 1,8er Sierra-Diesel. Andere Glocke drangeschraubt und fertig.