Beiträge von keule

    :wink: Gibt es für den 2,3er V6 einen drehzahlbegrenzer? ich meine so mechan. wie er etwa beim 2,8er Sierra war. Dort gab es einen Verteilerfinger mit Fliehkraftregler, der ab bestimmter Drehzahl kurzschloss.
    steffen

    Tja, ich weiß jetzt nicht genau, was du meinst. :nixweiss: Aber ich habe ein Getriebe vom 1,8er Sierra Diesel an meinem 2,3er V6 dran. Du brauchst nur eine andere Glocke. Die Hauptwelle ist lang genug, mußt gucken, ob das Nadellager passt.
    steffen :]

    wenns auto lange genug abgemeldet ist /war dann geht das. habe schon mal mit meinem prüfer gesprochen. ich habe aus meinem 2,0 ohc einen 2,3 v6 gemacht. da ich einen neuen brief kriege, trägt ers gleich um. ich brauch die abe oder nummer auch nur, dass er eine nummer bei der abnahme in die papiere eintragen kann, wenn mich mal die men in green anhalten.
    steffen

    Hallo Leute :wink:
    habe mich mal nach carstens rat bei peter wade umgehört. :daumen: habe mich dafür entschieden, nach sparkurs eine BIG BORE anlage zu bestellen. allerdings wurde mir am telefon gesagt, das die ohne tüv ist. :nixweiss: kann mir da jemand weiterhelfen? ich bräuchte dann ein ABE von einer sportanlage (nicht edelstahl!) als grundlage zum nummerbasteln und fürn tüv. für eine ABE von fächerkrümmern wäre ich auch dankbar,an meinen sind keine mehr dran ? :D bin für alles dankbar
    gruss steffen

    ich habe meinen 2,0 OHC umgebaut auf 2,3 V6. an dem motor waren keine sereinkrümmer mehr dran und die fächer habe ich günstig gekauft. vorschalldämpfer waren auch durch. rest der anlage ist so lala.
    steffen

    Hallo Leute, ich habe eine Frage zum Auspuff: ich habe mir jetzt für meinen 2,3er Fächerkrümmer gekauft. Diese haben einen Rohrdurchmesser von 48mm. Da passt jetzt meine serienanlage nicht mehr so ganz dran, ich muß mir dann wohl eine neue holen.Wo kriege ich eine Anlage mit so einem Durchmesser her? Sportanlage ist mir eigentlich zu teuer, Edelstahl wäre auch überflüssig, ich fahr ja nicht jeden Tag. Hat jemand einen Tip?
    gruß steffen

    Hi, mein Vater will demnächst seinen 3er Capri zulassen. Für die komplettabnahme braucht er allerdings eine ABE für seine Felgen. Es handelt sich hierbei um die 3-Speichenfelgen von ATS in 7x13 mit 205/60er Bereifung. der Capri ist BJ 84 mit 2,3er V6 Motor. Kann mir da jemand helfen?
    Danke Steffen :help:

    motorträger da kommts drauf an, ob er mit servo ist oder nicht. ohne servo passt der 1,6er und der v6. aber den DZM mußte noch ändern, der v6 ist anders geschaltet. frag mal th. sutter, er konnte mir auch helfen.
    steffen

    habe meinen 2,0 ohc durch einen 2,3 v6 ersetzt, musste batteriekasaten um setzten. motorkabel baummuß geändert werden, anlasser und lima sind seitenverkehrt. kühler ist anders, hat die anschlüsse auf der anderen seite.
    steffen

    hi, ich bin auf der suche nach der übersetzung vom 5 ganggetriebe. es ist eines aus einem 84er Gt.kann mir da jemand die übersetzung des 5.ten Ganges verraten? der 4.te ist ja 1:1, oder?
    gruß steffen

    Hallo alle zusammen :wink:
    da mein Armatúrenbrett gerissen ist, wollte ich mir das ganze mit Leder beziehen lassen. da ich aber nicht weiß, wo man am besten die nähte setzt, weil man das nicht aus einem stück machen kann, wollte ich mal fragen, ob mir jemand mit einem foto aushelfen kann? hier reinstellen oder bitte per mail an mich wäre nett.
    danke steffen :anbet: