Beiträge von keule

und ich Ochse mach beim 2. level noch die Boxen an, weil ichs beim 1. vergessen hatte.
steffen

für diese obere mutter gibt es auch ein anzugsmoment, habs leider momentan nicht im Kopf. Können wir das mit den stützlagern noch was ausführlicher behandeln? ich muß beim Einparken in die garage immer sehr weit an die Seite fahren und daher mehrmal komplett "kurbeln". und mein V6 hat keine Servo:(
steffen

Danke für die schnellen Antworten. :anbet:Damit ist die Entscheidung wohl zu Gunsten einer Saison :sonne:zulassung gefallen. :prost:Schwarzes Kennzeichen passt sowieso besser zu Blau als die roten Zahlen vom 07er
steffen

ich habe mal ne frage zur zulassung. habe vorher auch mal die suche benutzt, :]aber nicht so richtig was gefunden. :(wenn ich meinen 21jährigen 2,3er in origoptik auf 07er zulasse, zahle ich dann versicherung und steuer oder nur versicherung oder was? das 07er kostet ja auch jedes jahr ein paar euronen. :kopfschlag:
steffen

ich war schon am Schlucken
steffen

hm, dass wird wohl nicht einfach. ich kann ja ein Bild machen, kanns aber nicht reinstellen. :nixweiss:wäre denn dann jemand so nett? :anbet:
steffen

mal ne Radiofrage:
hat Ford die Teile früher auch selbst hergestellt, oder gibts da jemand im Hintergrund (Grundig; Blaupunkt etc). Mein Radio hat nicht mehr so guten Empfang und das Kassettenteil leiert auch schon. Ich wollts jetzt zum Reparieren geben und der Mechanix würde gerne den Hersteller wissen, wegens evtl. Ersatzteile. Ist Eines mit 3 ukw speichertasten, die immer so hinundher springen. stereo mit Kassette. :]
steffen

danke,
Jürgen, der Smilie ist gut platziert :daumen:
steffen

Hi,habe neulich in meinem alten Prospekt geblättert. Darin ist von einer sog. Economyleuchte die rede. Diese zeigt wohl an, wann beim Fahren aus dem"wirtschaftlichen" Bereich rausgeht.Kennt oder hat das jemand von Euch?
steffen

Wo was klappert, da ist Luft, und wo Luft ist, da herrscht Leben!
steffen

Peter Wade hat auch die ashley im programm, hat mir aber am telefon gleich gesagt, dass sie sehr laut ist und mir zur bigbore geraden. ich habe deshalb zum normalstahl gegriffen, weils budget einfach zu dünn war. das angebot von peter für eine vorrätige edelstahl ( lieferzeit der normalen aus england 5 wochen) war mehr als fair, aber eben nicht zu machen.
steffen

wundert mich, dass ihr soviel gutes von CSC berichten könnt.ich kenne CSC vom Mondeo, und da ist mit passgenauigkeit und haltbarkeit nicht toll. ich habe mir jetzt unter meinen capri die bigbore von wst in stahl gebaut. ich bin zufrieden. der klang ist nicht zuu laut, aber doch besser als serie. beim einbauen braucht man allerdings etwas geschick und schweißzeug zum anwärmen und nachbiegen.allerdings hatte mich Peter am telefon davor gewarnt. tüv bekomme ich eingetragen. mein prüfer muß sowieso komplettabnahme mit motorumbau usw. machen, der ist auch sehr aufgeschlossen in solchen dingen.
steffen

sieht gut aus. leider kann ich nur bilder vom mustang finden. aber du hast ja schon gesagt, dass du noch nicht ganz fertig bist. :aplaus:
steffen

stammt vom scorpioV6 mit 5-gang und wurde leicht geändert. ich denke mal, dass du eine 5gang glocke brauchst. wichtig ist aber v6, denn der anlasser sitzt auf der anderen seite.
steffen

:wink: Gibt es für den 2,3er V6 einen drehzahlbegrenzer? ich meine so mechan. wie er etwa beim 2,8er Sierra war. Dort gab es einen Verteilerfinger mit Fliehkraftregler, der ab bestimmter Drehzahl kurzschloss.
steffen

Tja, ich weiß jetzt nicht genau, was du meinst. :nixweiss: Aber ich habe ein Getriebe vom 1,8er Sierra Diesel an meinem 2,3er V6 dran. Du brauchst nur eine andere Glocke. Die Hauptwelle ist lang genug, mußt gucken, ob das Nadellager passt.
steffen :]

Jürgen, du hast so recht! Mein Capri ist gerade fertig geworden. Hatte vor 3 wochen die erste Probefahrt und als ich die Motorhaube aufmache, war der Fächer schon blau.
steffen:kopfschlag:

Ich bin auf der suche nach einer Domstrebe für meinen 2,3 V6. Welcher Hersteller baut noch welche? Oder hat jemand noch was liegen? :help:
Steffen

wenns auto lange genug abgemeldet ist /war dann geht das. habe schon mal mit meinem prüfer gesprochen. ich habe aus meinem 2,0 ohc einen 2,3 v6 gemacht. da ich einen neuen brief kriege, trägt ers gleich um. ich brauch die abe oder nummer auch nur, dass er eine nummer bei der abnahme in die papiere eintragen kann, wenn mich mal die men in green anhalten.
steffen

Hallo Leute :wink:
habe mich mal nach carstens rat bei peter wade umgehört. :daumen: habe mich dafür entschieden, nach sparkurs eine BIG BORE anlage zu bestellen. allerdings wurde mir am telefon gesagt, das die ohne tüv ist. :nixweiss: kann mir da jemand weiterhelfen? ich bräuchte dann ein ABE von einer sportanlage (nicht edelstahl!) als grundlage zum nummerbasteln und fürn tüv. für eine ABE von fächerkrümmern wäre ich auch dankbar,an meinen sind keine mehr dran ? bin für alles dankbar
gruss steffen