also wenn du den Motor schon draußen hast, dann mach ihn auf. Laufleistung bestimmt auch schon weiter oben, also würde ich neue Pleuellager machen und Hauptlager kontrollieren.
Nockenwellenlager auch prüfen, wenn die verschlissen sind, kommt oben an den Kipphebeln weniger an und das Unheil nimmt rasch seinen Lauf.
Und mal ehrlich: wenn du schon einen bleifreien Motor da hast, warum noch Zeit und Geld in den anderen stecken?
Willkommen im Forum.
schau mal auf der Seite vom CCD, kenne zwar jetzt das gesamte Sortiment nicht, aber vllt ist was dabei.
Hi,
bitte nutz doch den Marktplatz dafür, danke.
das mit dem "S" glaube ich nicht so ohne weiteres. Bin mir nicht sicher, aber ich glaube son "S" habe ich auch irgendwo.
Muß ich nochmal schauen...
Vielen Dank für Glückwünsche. 
auch von mir alles Gute!! 
Herzlich willkommen bei uns.
da aber die 3,22er kürzer als die 3,09er ist, wird ihm das nichts nützen...
Hallo Hans,
ich konnte keinen Beitrag zur Vorstellung finden-daher.
Was die Überlegungen zur Übersetzung angehen: Viele sind der Meinung, die 3,22er ist die bessere. Mit der 3,09 verliert der Capri in unteren und mittleren Drehzahlen an Elastizität. Und auf der langen Strecke mittels geringerer Drehzahl der 3,09 Spritsparen hebt sich vermutl durch öfteres Schalten bei Stadt oder Landstrassen auf...
Hallo Hans,
das können hier sogar mehrere. Aber da wir hier sehr neugierig sind und gerne wissen, wem wir helfen: Was hältst Du von einer Vorstellung deinerseits?
Dann verrate ich dir auch, daß die längste HA eine 3,09 ist.
Und da hat er Recht.
Also wären 35er Radbolzen die Lösung?
Ich würde sagen, die gibt es auch woanders, nicht nur bei MM. Evtl im Netz oder beim FFH.
Dann halt uns mal auf dem laufenden, viel Erfolg schon mal!
wäre jetzt im komplett eingebauten Zustand interessant, wenn die Fensterführung noch mit arbeitet und stabilisiert.
Hallo Roman, willkommen hier!
Aber warum "lasse restaurieren" und nicht "restauriere" ?
entweder dort oder in Treffen einstellen, mit Link am besten
also nach meinem Wissen bleibt der Benzinkreislauf beim Vergaser so wie er ist.
Hallo Harald,hallo Hans,...
... Das mit dem gemeinsamen Bierchen wäre klasse. Ihr könntet mit mir zum Weyermann Oldtimertreffen in Bamberg kommen (Übernachtung wäre möglich)! Wenn Interesse melde ich mich nochmal wegen Termin!
Gruß Andreas
Andreas,
stell doch den Termin ruhig hier rein. Übernachtung wäre natürlich interessant.
Schön, dass du dabei geblieben bist!
