Türen und Hauben montiert?
Beiträge von keule
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Oder du rufst an. Hilfsbereit sind sie schon bei MM.
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C-Getriebe
https://caprihome.de/wcf/werkstatthandbuch/ siehe hier.
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Tu mal Bild vom kompletten Getriebe.
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Der 2,6er hat das gleiche Gusszeichen wie der2,3er. Einzig die Köpfe haben ein anderes Gusszeichen. Allerdings ist der Motorcode vorn links eingeschlagen. Statt YY hat der 2,6er UY. Was hast du für ein Getriebe? 4 Gang passt sicher, beim 5Gang brauchst du ein anderes Pilotlager.
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nun, dann wird es Zeit, ein Treffen zu planen...

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Hallo Michael,
. Sehr schön, wieder einen " Neuen" begrüßen zu dürfen.Falls du etwas suchst oder einen Tipp brauchst, ruhig in den entsprechenden Rubriken ein neues Thema eröffnen. So geht es nicht aus Versehen unter und man findet es später auch wieder leichter.

Viel Spaß hier und mit deinem Capri.

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kann auch M8 sein, die Ringschraube.
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Oben am Krümmer ist ein Gewinde, da passt eine Ringschraube M10 auf der linken Seite. Rechts hast du den Halter der Lima, da kannst du auch dran gehen.
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Schon zur Herbstsitzung vernommen, freut mich für euch.
Leider zum helfen zu weit weg.
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An den Krümmern, nur ich lasse das Getriebe drin.
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Alles Gute zum Vierteljahrhundert!
nach Velbert, bleib gesund und feier schön. 
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Reifendruck erhöhen, die letzten Jahre hatte ich ihn aufgebockt mit Stützen unter VA und Längsträger hinten. Vorher gewaschen. Fenster und Türen leicht geöffnet. Batterie abgeklemmt und mit guten Baumwolldecken zugehängt.
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Bei Aceton hätte ich Angst, mir die Reflektoren zu ruinieren.
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Achte darauf, dass du nicht an den Reflektor kommst. Flecken kriegst du nicht weg.
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bei 160°C im Backofen ne 3/4 h , danach kannste das Glas abnehmen. Aber Vorsicht, nicht zerbrechen. Und das ist warm an die Hände. Zukleben mit Sikaflex z.B.
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nun ja, mir fehlt da die Erfahrung. Aber kann man beim V4 von Leichtfüßigkeit sprechen?
Was das puhlen angeht: Da wirst du keinen Widerstand merken, das wird eine Art Siebrohr sein mit Dämmstoff ringsum.