evtl mußt du gar nichts umstellen. Nur den E10 nicht zum Überwintern nehmen, sondern bei regelmäßiger Nutzung zügig verbrennen. Nachteil des höheren E-Anteils ist wohl der erhöhte Verschleiß von Membrangummis im Vergaser.
Ich kann aber auch nicht nach vollziehen, warum 98er Sprit getankt wird. Ich selber fahre den "normalen" E5 und klingeln tut meiner auch nicht.