das liegt meist am Tankgeber. Wir haben damals? den Geber ausgebaut, im Schraubstock in der richtigen Posi eingespannt. Instrument dran und dann solange am Geber gebogen und gemacht, bis er stimmte.
Das hilft aber nur, wenn die Leiterbahn noch intakt ist. Wenn irgendwann unten am Geber eine Unterbrechung ist, braucht man ne neue.
ich schau mal, was ich noch so liegen habe...
ganz oben rechts ist ein Symbol von einer Lupe. Dort drauf klicken. Und in aller Ruhe suchen und lesen .
passen tut nichts ohne Adapter und CO.
Du solltest auch aus Gründen der Sicherheit nicht einfach so an Bremsen "rumbauen".
Nutz doch mal die Suche nach Bremsenumbauten.
ölen,fetten und bei Bedarf entfernen.
Bevor du bohrst, vergleiche die Stoßstange.
Es gab vor einiger Zeit Stoßis von MM, die waren zu schmal für den Capri, also zu kurz. Weiß nicht, inwieweit das jetzt noch so ist, aber einmal messen schadet nicht.
Ansonsten hat diese Stange keine Löcher für Hörner, die mußt du bohren.
Ich finde, wir sollten ihm erstmal Zeit für eine kurze Vorstellung geben und nicht gleich mit Antworten bombardieren.
Das gehört sich nicht. 
dürfen wir aus D denn nach Schweiz einreisen?
ihr wisst, dass der Beitrag von 2011 ist?
bitte melden, wenn das Thema durch ist
Eh,
ihr kommt beide aus Augsburg. Einer hat den Abzieher, der andere braucht ihn. Der andere hat bestimmt Bier.
Soll ich weiterschreiben? 
Willkommen im Forum.
Passenden Maulschlüssel in Schraubstock als Unterlage einspannen. Kunststoffrädchen dort auflegen und mit einem Dorn die Schraube austreiben.
und viel Spass-hier und mit dem Capri.
Hast du mal CO gemessen?
so, hier die Bilder. Eine kleine Unebenheit habe ich auch, aber die Abdeckung liegt voll auf.
Alles Gute 
