Ich habe mal ne Frage an die Besitzer oder Nutzer eines 3d-Druckers:
Kann man mit so etwas Kunststoffteile reproduzieren, wenn man ein originales Teil hat?
Genauer habe ich hier einen Plastehalter, der wohl nicht mehr lieferbar ist und von dem ich aber gern was nach hätte.
Ist so etwas möglich?
so Bilder gemacht. Auf dem einen die "Blindenpunkte", die I-Nocke hat einen, darüber eine orig 2,3er 114PS mir 4 Punkten.
Das andere Bild zeigt von vorn gesehen die Stellung der Nocken, ist aber mit bloßem Auge im Unterschied kaum zu erkennen. Bei einer einzelnen Welle gar keine Chance.
Die I-Welle hier gut zu erkennen, weil der Spritnocken noch nicht gelaufen ist.
ach du scheiße.
Versuchs mal bei steelpanels auf der Insel. Und nimm nen Anwalt, damit der Wagen auch wieder wird.
seit April ist das Monopol nicht mehr und der Markt offen.
auch die EFI-Wellen haben die Spritpumpennocken. Selber so gefahren.
ich versuch, dran zu denken und Bilder zu machen.
sind da " Blindenpunkte " drauf?
Glaube vorn nach dem ersten Lager.
da trinken wir mal ein 
und dann sehen wir drüber weg... 
such dir einen Prüfer
manuelle, keine Servo.
steht doch gleich oben links. Der Wagen war rot. 
Hallo zusammen,
seit ein paar Tagen bin ich stolzer Besitzer eines weitgehend originalen 1980er Capri 3 mit dem 2.0l V6 (und deswegen neu hier).
Ich bin total happy mit dem Wagen bis auf die Bremsen, die sind erbärmlich und haben wahrscheinlich auch schwergängige Kolben (Standschäden).
Ein Freund hat noch eine alte Bremsanlage vom 2.8i (er hat sich etwas Bissigeres eingebaut).
Meine Fragen wäre jetzt:
Kann ich die Sättel und Scheiben bei meinem 2.0er verwenden?
Kann der vorhandene Hauptbremszylinder bleiben?
Brauch ich neue Radlager, irgendwelche Distanzhülsen?
Muss das der TÜV eintragen und ist das problematisch? Ist doch zeitgenössisches Tuning (H-konform), oder?
Ich habe mich mal hier angeschlossen, weil es ja um Bremsenverbesserung ging, auch wenn die beim 2.8er startete... Wenn es einen passenderen thread gibt, dann bitte gerne weiterleiten.
Herzlichen Dank für Eure Unterstützung und liebe Grüße
Alex
Hallo Alex,
willkommen im Forum.
Zu deinen Themen würde ich
A: die Suche nutzen
B: falls die nicht ausreichend ist, ein neues eigenes Thema erstellen
und C: einen eigenen Fred in der Vorstellecke aufmachen. Wir sind immer sehr neugierig, wem wir helfen dürfen. 
Willkommen Bernd, und viel Spaß mit deinem Capri.
Und falls sich die Bremsscheiben nicht von denen vom 3er unterscheiden, gibt´s die auch noch als belüftete Variante.
hast du wegen des Lackzettels mal die Rückbanklehne von den Metallplatten getrennt? Dort klebte bei mir der Zettel drin.
das ist jetzt die Frage: wie genau hast du vorher geschaut?
Beim Vater wars mal ne Blattfeder hinten, die eine Seite höher legte.
alle Schrauben erst fest gezogen, als der Wagen auf den Rädern stand?
Wo und wie hast du gemessen? Spiegelkante, oder Abstand Kotflügel oder wo?
...Ne Keule,
Capri BJ 84 benötigt kleine Scheibe mit breiter Dichtung. Das war ja auch stimmig - die alte Dichtung war einfach nur Mist!...
Gruß Andreas
vorausgesetzt, die Scheibe ist noch die originale.
Ich selber habe eine neue Scheibe mit alter Dichtung drin. Die ist dicht. Eingebaut habe ich sie selber, unter Mithilfe vom ehem. Kollegen meines Vaters-Karosseriebauer.
ich glaube, hier gehts darum, dass es 2 versch. Größen gibt. Und meist passt die Scheibe nicht zur Dichtung.
Am besten eben vorher messen, welche Größe drin ist.
