Beiträge von keule

Hallo Wolfgang,

schreib mal dem Rene, hier als renncapri79 unterwegs. Der hat nen 2,8er mit 4gang Automat.

das rechte Pleuel scheint schwerer zu sein. Mußt du mal wiegen und ggfs umpressen (lassen ).

willkommen im Forum, Manuel.

Gratuliere dazu. Glück im Unglück kann man sagen.

waren die Köpfe da drauf oder hast du den als Kurbeltrieb gekauft?

kauf die Dichtungen beim Thomas Liebl, der stellt auch zusammen. Du wirst eh einen kompletten Satz brauchen.

Ansonsten: Kolbenringstoß messen, Einbauspiel messen, Pleuellager auf alle Fälle neu, Hauptlager schauen. Stößel anschauen. Wenn du so was zerlegst, immer kennzeichnen, von welchem Zylinder/ Ventil usw. Gebrauchte Teile immer wieder am alten Platz montieren. Falls du neue Stößel brauchst: die vom Essex sollen auch passen, und sind leichter weil hohl. Und deutlich billiger als vom Kölner. Diese Angaben sind vom Capriel hier aus´m Forum ging um seinen Ringwald-Turbo.

Noch etwas: du wirst einen anderen Stirndeckel brauchen, du hast einen Scorpio oder Sierramotor. Der hat einen Langhals-Wapu, da bekommst du Probleme mit dem Platz nach vorn. Die normale Wapu passt aber nicht. Außerdem benötigst du noch ein anderes Thermostatgehäuse, passend zur Wapu. Und ne Gaserbrücke (da kann ich dir ne angepasste / erweiterte vom 2,3er anbieten)

Kein Problem, Wolfgang. Ich brauch die Teile nicht. Ursprünglich war der Beitrag wegen was anderen verfasst worden.

habe grad mal auf der Seite der polnischen Freunde im Fich geschaut, die haben unterschiedliche Teilenummern.

von der Servo habe ich noch originale da. Falls ein Muster gebraucht wird.

3 hinten?

Ich hatte mir dafür extra eine Gurtverlängerung gekauft. Der Gurt wird unten am Radkasten abgeschraubt, dort wird die Verlängerung angebracht. Dann die Verlängerung und den Gurt verbinden. An der "Muffe" hatte ich dann ein Gurtpolster drübergeschoben. Entweder "Schroth" oder ein Kindermotiv.Die Verlängerung war in der Länge einstellbar. Vllt habe ich auch noch ein Bild.

Wichtig: der fachgerechte Einbau muß nachgewiesen werden. Dazu reicht wohl eine Auftragbestätigung der Werkstatt, kannst aber bei der Dekra oä abstempeln lassen.

In der ersten Zeit hatte ich eine Art Unterkonstruktion, die mit dem 3Punktgurt befestigt wird. Dahinein wurde die Babyschale arretiert.

Ja, ich muß wohl den Tanuki mal anschreiben...

Ich habe mal ne Frage an die Besitzer oder Nutzer eines 3d-Druckers:

Kann man mit so etwas Kunststoffteile reproduzieren, wenn man ein originales Teil hat?

Genauer habe ich hier einen Plastehalter, der wohl nicht mehr lieferbar ist und von dem ich aber gern was nach hätte.

Ist so etwas möglich?

zahlt der Gegner

so Bilder gemacht. Auf dem einen die "Blindenpunkte", die I-Nocke hat einen, darüber eine orig 2,3er 114PS mir 4 Punkten.

Das andere Bild zeigt von vorn gesehen die Stellung der Nocken, ist aber mit bloßem Auge im Unterschied kaum zu erkennen. Bei einer einzelnen Welle gar keine Chance.

Die I-Welle hier gut zu erkennen, weil der Spritnocken noch nicht gelaufen ist.

DSC_0297.JPG

DSC_0298.JPG

ach du scheiße.

Versuchs mal bei steelpanels auf der Insel. Und nimm nen Anwalt, damit der Wagen auch wieder wird.

seit April ist das Monopol nicht mehr und der Markt offen.

auch die EFI-Wellen haben die Spritpumpennocken. Selber so gefahren.

Peter

ich versuch, dran zu denken und Bilder zu machen.

sind da " Blindenpunkte " drauf?

Glaube vorn nach dem ersten Lager.

da trinken wir mal ein und dann sehen wir drüber weg...