sehr schöne Bilder.
Aber eine Bitte: beim Hochladen nur die Vorschau wählen. Wer sich ein Bild genau anschauen möchte, kann dann draufklicken. Aber bei Originalgröße dauert es ewig, bis die Seite geladen ist.
Andere Möglichkeit wäre ein Album bei einem Hoster anzulegen und hier zu verlinken.
Vielen Dank.
Hallo zusammen.
Kurze Frage: Sind die Vorderachsen beim Essex / OHC und V6 ohne Servo die gleichen?
Ich bin der Meinung, es gibt nur Unterschiede zw Servo und nicht Servo. Oder hat der Essex noch einen andern Vorderachskörper?
Danke
Super. Erster Beitrag, und der in der Vorstellecke. Willkommen im Forum.
Achso: wie sollen wir dich anreden? Mit Herr sicher nicht...
wo hast du das Voltmeter angeschlossen, also wo genau gemessen?
wohl letzteres, alle bisherigen Beiträge sind Hinweise auf Veranstaltungen.
Sind auch wieder da. Treffen war gut, auch mal wieder ein paar Gesichter mehr zu den Namen hier.
Superinjection und grade hier Lector leider verpasst.
Ansonsten Wetter war bis auf kurze Schauer doch recht angenehm. Ansonsten kann ich mich Helge anschließen:
Ca 400 Capris mit sicher noch mal 100 Beifahrern. Aber in der Festhalle nur ein Ausschank. 
Man hätte ohne Mühe das Geld für einen 2. oder 3. Stand inkl Personal reinbekommen, zumal am Bierwagen nachmittags das 0,5er für 2,80€ durchaus als fair bezeichnet werden kann. Schade.
Ich freu mich dann auf´s nächste Treffen in diesem Jahr.
bei Tank und Temperaturanzeige liegt es meist am Spannungskonstanter.
vllt geht es,wenn die Tür raus ist?
Leerlaufdüsen. Die rausnehmen, durchpusten und wieder rein.
ja, aber der Veranstalter sollte seinenTermin dort eintragen.
Oder geht das nicht?
Und die Tür nicht zu weit nach vorn schieben. Sonst kommst am Koti nicht vorbei. Das wäre ärgerlich.
das mit den Terminen ist dann aber Sache des Veranstalters.
Glückwunsch!!
Thema Simmering: Getriebe nur weg. Und den Simmerring mit etwas! Dichtmasse einsetzen.
Ansonsten viel Spass mit dem Wagen.
du kannst den Öldruckanzeiger doch komplett auseinander nehmen. Also zur Not auch den Zeiger und das " Zifferblatt" auf den funktionierenden umbauen.
ja. Greif unterm Armaturenbrett mal durch. Das bzw die Scharniere solltest du ertasten können. Oder gleich mit dem Kopf und einer Lampe abtauchen. Aber vorsichtig beim Lösen, die Tür ist schwer. Am besten zu zweit machen.
wir schweifen ab und Super I ist damit nicht geholfen.
Eher selten, aber nicht unmöglich. Bei Standgasproblemem kann man aufgrund der 2flutigen Abgasanlage schnell die zickende Bank ausmachen. Hand vor den Auspuff halten, die patschende Seite ist es. Meist ist dann in der Leerlaufdüse etwas Dreck drin.
nur kalt oder nur warm oder egal?
Beschleunigermembran noch heile?
Wie ist es, wenn du ganz langsam anfährst, quasi nur die Kupplung langsam kommen lassen. Geht's dann?
Was ist, wenn du bei konstanter Geschwindigkeit das Gas voll durchtrittst? Ruckt er dann ?
oder auch nicht-je nachdem, was für eines verbaut wurde. Bei einem 87er z.B. wäre das normal, so genau ist das IR-Thermometer sicher auch nicht.
