Beiträge von keule

und dann im neu erscheinenden Fenster ganz rechts auf die "doppelte Sprechblase" klicken.

Ja, der Michael Hader. Ist hier im Forum, aber eher selten online.

wow.

So wie das aussieht, brauchst du keine Basis sondern ein paar qm Blech und Schweißzeug.

wenn du ein Getriebe vom 3,0 bekommst, passt das an den Motor. Die meisten werden inkl Glocke angeboten und mit Schalthebel. Evtl hat auch hier jemand aus dem Forum eins. Dazu bitte aber im Marktplatz suchen.

HA ist die 3,09er, also gleich. Vergaser würde ich sagen muß nur ein Unterdruckanschluß verschlossen werden.

Steuergerät gibt's nicht beim Schalter, ich denke mal, du meinst hier die Startsperre usw.

Pedalblock gibt's für weniger als 100, zufällig habe ich noch einen

Ansonsten gibt's hier mehrere 3,0l Fahrer, die dir sicher helfen können. Oder mich berichtigen oder beides.

Los, das schaffst du!!

Was ist das eigentlich für ein Filter in der Leitung für die Waschdüsen?

Ja. Ich verweise als Quelle auf die Seite Capri.pl. Hier ist der Fich abgebildet, da findet sich der Halter. Der wiederum ist so geformt, dass er in die beiden Löcher vom Spoiler passt.

https://translate.google.com/translate?hl=d…pl/&prev=search.Dann bei Bibliothek klicken.

Microfilm bei J3.23

stell ihn erstmal auf andere ( breitere) Reifen/ Räder/ Felgen. Dann siehst du, ob du wirklich noch tiefer willst.

Evtl ist schon das " S" Fahrwerk drin, wenn du dann noch tiefer kommst, hast du Angst vor jedem Parkplatz mit hoher Kante vorn an der Parkbucht.

Stoßdämpfer prüfen ja, obs wirklich Bilstein sein : keine Ahnung. Zum Wechseln brauchst du schon bissel Fachwissen, schau mal oben in der Leiste rechts steht WHB. Da klick mal drauf und lies dir das mal durch.

War jetzt schon weg, aber das Video kannte ich. Ich fand es abschreckend, einen Motor ohne Kühlwasser so laufen zu lassen. Ansonsten eher wenig aussagekräftig, Öldruck würde ich z.B. mal kurz zeigen.

Aber die Anzeige ist raus, also wird der Motor weg sein.

Willkommen im Forum.

Zeig doch mal paar Bilder vom Capri, so haben alle was davon.

Hallo Roman,

Willkommen im Forum.

aber es ist´s wert. Ich war schon dort. Nur auf´s Tempo achten in der Schweiz.

ich müsste zwischentanken

ich glaube, dass der Thomi nicht nur den Materialpreis meint.

Nicht jeder kann selber schrauben. Das vergess ich auch ab und an und mach große Augen.

wie hoch dreht der Motor.?

du wirst alt...

schwer zu sagen. Es wird ein Pauschalpreis von 280,-€ genannt. Bei den passenden Fahrzeugen sind aber auch Capris mit gelistet, die keine Servo haben.

Ich schätze, da sollte man vorher nachfragen und sich um den Umfang der Reparaturarbeiten informieren.

Aber vllt kennt jemand hier aus dem Forum die Werkstatt.

Zitat von Thomas Sutter

8500 EURO, DA KOMMEN ABER MECHANISCH NOCH MIND.

600-800 Bremsen vorne

200-300 Bremsen hinten

600 Auspuffanlage

400-680 Reifen

Stossdämpfer ?

Service 200-400 plus Arbeit wenn Fremdleistung

dazu, also man kann mit ca. 2000 Zusatzkosten rechnen

Alles anzeigen

Kommt drauf an. Ob man es selber machen kann, zB.

Teile kosten nicht so viel. Da ist der Platz zum schrauben wichtig .

Aber du hast recht, wenn du meinst, dass das nicht zum losfahren reicht.

Wenn das alles so stimmt, wie beschrieben, ist der Preis mehr als fair.

Hallo alle zusammen.

Wir wünschen allen hier im Forum einen guten Start ins neue Jahr. Bleibt gesund, man sieht oft wie schnell es gehen kann.

Ich freue mich auf ne gute Saison mit euch.

Steffen und Familie

Google mal nach Adapter vFl - NfL

Sowas wie hier: http://www.3er-foren.de/showthread.php?tid=6161